Auto on sidus seade, mis leiutati selle kasutaja elu lihtsustamiseks. Selle keerulise liikumise osad kipuvad aja jooksul kuluma. Iga masin on rikete suhtes vastuvõtlik ja need ilmnenud defektid tuleks laitmatult parandada.
Madal akutase
On mitmeid kõige populaarsemaid põhjuseid, miks VAZ 2110 ei käivitu. Üks nendest põhjustest ja kõige kahjutum on aku madal laadimine. Võib-olla polnud autot mitu päeva kasutatud ja see oli alarmi all. Selle käigus aku istus. Generaator võib olla ka põhjus. Rikke tõttu lõpetas see aku laadimise. Laadige akut autolaadijaga. Selleks ühendage aku laadijaga. Olge ettevaatlik ja ärge segage klemme. Pluss peab ühenduma plussiga, miinus miinusega. Paigaldage laadijale samad amprid nagu akule. Kui installite vähem, ei lae aku, kui rohkem, siis põleb see läbi.
Tõrge põlevjaotusseadmes
Järgmine põhjus on põleva jaotusmehhanismi talitlushäire. Kui VAZ on varustatud sissepritsega mootoritüübiga, võtke ühendust autoteenindusega. Spetsialistid diagnoosivad spetsiaalse varustuse abil auto, parandavad defekti ja vajadusel uuesti pihusti kiibi.
Kui auto on karburaatoriga, siis on probleemi täiesti võimalik ise lahendada. Kõigepealt kontrollige bensiini filtrit, mis on paigaldatud karburaatorile sobiva vooliku purunemisele. Kui see on ummistunud, asendage see kahtlemata uuega. Järgmisena eemaldage karburaator, võtke lahti ja loputage puhta bensiiniga. Asendage kõik olemasolevad tihendid uutega. Osta see remondikomplekt autovaruosade poest. Pärast selle kütuse jaotusmehhanismi uuesti autosse paigaldamist pumbake kindlasti bensiini. Ärge kasutage kütust, mille oktaaniarv on alla kaheksakümmend.
Löödud süüde
Teine põhjus on purunenud süüde. See võib olla liiga vara või vastupidi, hilja. Selle põhjuseks on vibratsioon. Kui auto sõitis, võis turustaja kate järk-järgult pöörata. Sellise süüte korral toidetakse küünaldest tekkivaid sädemeid ebaühtlaselt, silindrites olev bensiin ei põle läbi, mootor hakkab "kolmekordistuma" ja keeldub seejärel lihtsalt töötamast. On vaja reguleerida süüde turustuskattega, keerates seda päripäeva ja vastupidi. Uurige süüteküünalde soomustatud juhtmeid. Need võivad aja jooksul temperatuurist sulada. Sellise defekti avastamisel vahetage soomustatud traat ja küünal, millega see ühendati. Uut küünalt pole vaja osta. Põletage vana tulekahju kohal ja keerake see tagasi.
