Kaasaegsetel diiselautodel on palju fänne. Need ei jää võimsusega alla bensiinimootoriga autodele ja neil on isegi eelised: suurem pöördemoment ja ökonoomsem kütusekulu. Ainult üks asi tõrjub sellise auto ostmist - diiselmootor ei käivitu talvel hästi. Kuid selle probleemi saab hõlpsasti lahendada.
Paljud autoomanikud seisavad silmitsi diiselmootori käivitamise probleemiga pakasega. Selle põhjuseks on ennekõike asjaolu, et diiselmootor vajab töö alustamiseks kõrgemat temperatuuri kui bensiin. Lisaks moodustuvad madalatel temperatuuridel diislikütuses omamoodi helbed - parafiini kristallumise tulemus. Need muudavad diislikütuse kütusefiltri läbimise keeruliseks. Seetõttu soovitatakse diiselautot külma ilmaga mitte kasutada.
Kuidas vältida diislikütuse käivitamise probleeme
Diiselmootoriga auto omanik peab paigaldama hea energiat tarbiva aku, millel on suur algvool. Samuti peaksite valima spetsiaalselt talviste olude jaoks loodud kvaliteetse diislikütuse. Sellele punktile tasub tähelepanu pöörata, kuna Venemaal müüakse suve diislikütust väga sageli talve alguses, on see viskoossem.
Lisaks tuleks kasutada geelivastast diislikütuse lisandit, mis parandab kütuse määrivust, parandades seeläbi selle kvaliteeti. On hädavajalik minna üle külmhooajaks mõeldud mootoriõlile.
Kuidas aidata mootoril käivituda
Kõigepealt peate siduri pigistama ja drosselit pikendama. Seda kasutatakse eranditult auto käivitamiseks. Seejärel peaksite võtit keerama, elektriseadmed sisse lülitama ja ootama, kuni hõõgküünal põleb. Laske akul soojeneda ja lülitage esituled sisse.
Seejärel peate süüte sisse lülitama ja starterit keerama, kuni mootor käivitub. Peamine on mitte käivitamiskatse katkestamine. Kui mootor hakkab tööle, lisage veidi gaasi. Ärge mingil juhul vabastage sidurit. See võimaldab mootoril töötada normaalse p / min juures.
Kui pärast kõiki teostatud manipuleerimisi auto ikkagi ei käivitu, siis tasub proovida mootori külmaks käivitamiseks kasutada spetsiaalseid vahendeid, mis tuleb enne töö alustamist sisestada õhu sisselaskeavasse.
Lisaks on eelsoojendid viimasel ajal nõudnud diiselautode omanike seas. Nad soojendavad kas kütust või mootorit. Kütuse eelsoojendid on konkurentidest palju odavamad, kuid nende ainus ülesanne on vältida kütuse külmas külmumist. Eelkäivitatavad mootorisoojendid võimaldavad mitte ainult hõlbustada mootori soojenemist, vaid ka tõsta temperatuuri sõiduki salongis.
Need tehnikad aitavad mootorit käivitada temperatuuril kuni –20 ° C. Külma korral üle -25 ° C on reisist soovitatav keelduda.
