Kui auto käivitamisel proovite, et starter töötab, kuid mootor ei käivitu, siis on teil tegemist mõne rikkega. Selliseid masinarikke on kõige tavalisemaid tüüpe.
Esimene asi, mis kahtluse alla satub juhul, kui mootor keeldub käivitamast, on sädeme puudumine, mille abil süttib põlemiskambris kütusesegu. Selge bensiinilõhna olemasolu auto sisemuses võib aidata veenduda selle oletuse õigsuses. Süütesüsteemi defekt võib olla auto mootoriruumis asuvate juhtmete isolatsioonikihi kahjustus või olla seotud süüteküünalde rikkega. Probleem võib puudutada ka mootori elektroonilist komponenti. autode süütesüsteem. Selliste probleemide enesediagnostika on nii masina enda kui ka selle omaniku jaoks üsna ohtlik. Selle piirkonna võimalike defektide loend sisaldab probleeme süüte jaoturi, täiturmehhanismide või mis tahes sisemiste andurite rikke korral. Teine põhjus, miks mootor keeldub käivitamast, võib olla sõiduki kütusesüsteemi rike. Sageli on selle põhjuseks saastumine madala kvaliteediga kütuse lisanditega. Sellisel juhul ummistub kütusetorustiku süsteem ja bensiin peatab sissepritsesüsteemi voolamise. Selle probleemi lahendamiseks on vaja mootor lahti võtta ja kütusetoru täielik puhastus läbi viia. Ummistuste vältimiseks kasutage kvaliteetset kütust, mis ei sisalda emulsioone ega muid lisandeid. Samuti võib mootori kütuse rõhuregulaator ebaõnnestuda. Auto sel juhul ei käivitu kütusesegu sissepritseks vajaliku madala rõhutaseme tõttu. Kuid isegi kui auto saab käima panna, on mootori efektiivsus oluliselt madalam, mis toob kaasa võimsuse vähenemise ja kütusekulu kasvu.
