Mida Teha, Kui Ventilaator Ei Lülitu VAZ 21099 Sisse

Sisukord:

Mida Teha, Kui Ventilaator Ei Lülitu VAZ 21099 Sisse
Mida Teha, Kui Ventilaator Ei Lülitu VAZ 21099 Sisse

Video: Mida Teha, Kui Ventilaator Ei Lülitu VAZ 21099 Sisse

Video: Mida Teha, Kui Ventilaator Ei Lülitu VAZ 21099 Sisse
Video: ВАЗ 21099 СУПЕР ЛЮКС Кондиционер, ЭУР, 4ЭСП, Электросидения, Электрозеркала 2024, Juuli
Anonim

Kui teie "üheksakümmend üheksas" kuumeneb ja keeb, kontrollige kõigepealt elektriahela mootori jahutusventilaatori sisselülitamist, võib-olla on see kogu mõte. Sellest pole raske aru saada.

Jahutussüsteem võimaldab mootoril stabiilselt töötada
Jahutussüsteem võimaldab mootoril stabiilselt töötada

VAZ 21099

Kodumaise VAZ 21099 parandamiseks ei pea olema kvalifitseeritud automehaanik. Venemaal toodetud autosid on alati olnud lihtne kasutada ja hooldada.

VAZ 21099 kuulub Lada "Sputnik" perekonda. Seda toodeti 1990–2004 Volga autotehases masstoodanguna. Sellised autod olid varustatud karburaatorimootoritega VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1,5 l) ja sissepritsega VAZ 2111 (1,5 l).

Mootori jahutusventilaator ei lülitu autos sisse

Niisiis, olete silmitsi probleemiga - jahutusventilaator lõpetas autos sisselülitamise. Selles olukorras ärge heitke meelt, kõik on üsna fikseeritav. Teie tegevused sõltuvad täielikult sellest, milline mootor on VAZ 21099-le paigaldatud, kuna ventilaatori sisselülitamise põhimõte on karburaatoril ja sissepritseseadmetel mõnevõrra erinev.

Ventilaatori vahetamise põhimõte

Fakt on see, et VAZ 2108 ja 21083 mootoritel aktiveeritakse elektriline ventilaator tänu jahutusradiaatori paremale küljele paigaldatud andurile. Ventilaator lülitatakse otse sisse, kui selle kontaktid on suletud temperatuuril 99 ° C. Autodel, mis on toodetud enne 1998. aastat, juhib andur ventilaatorit spetsiaalse relee 113.3747 kaudu, mis asub kinnitusplokis. Ja VAZ 2111 sissepritsega mootoril töötab jahutusventilaator ainult juhtseadme signaali relee kaudu.

VAZ 2108 ja VAZ 21083 tõrkeotsing

Seega on karburaatori mootori talitlushäire kõrvaldamiseks kõigepealt vaja kontrollida kinnitusploki kaitsmete terviklikkust. Põlenud kaitsmeid on palja silmaga lihtne näha. Kuni 1998. aastani töötavates masinates kontrollige, kas relee lülitab sisse elektrilise ventilaatori. Kui leitakse, et klemmide "c" ja "b" vahel on elektriline kontakt või "c" ja "d" vahel puudub kontakt, tuleb relee asendada.

Samuti ei tohiks välistada auto radiaatorisse paigaldatud anduri, samuti elektrilise ventilaatori enda rikke tekkimise võimalust. Nende toimivuse testimiseks piisab, kui eemaldate andurilt kontaktid ja sulgete need kokku. Kui jahutusventilaator hakkab tööle - kõik on seotud anduriga, ei - probleem seisneb elektrilise ventilaatori mootoris.

Ventilaatori lisamise kontrollimine VAZ 2111 mootoril

Juhul, kui sissepritsemootor soojeneb, tasub kõigepealt kontrollida kaitset, mis kaitseb elektrilist ventilaatori ahelat, seejärel abirelee. Jahutusventilaatori relee võib leida salongi alt sõitjateruumist. Seejuures veenduge, et ventilaatori mootor oleks sunnitud tööle.

Lisaks on VAZ 2111 mootori elektriline ventilaator sisse lülitatud vastavalt mootori väljalaskeaval asuvale andurile. Selle anduri talitlushäire tuvastamiseks on vajalik teenindusarvuti diagnostika.

Soovitan: