Vigane sidur on palju tõsisem probleem, kui inimesed mõnikord arvavad. Sellisel juhul saate rikke ise diagnoosida, pöörates tähelepanu kõrvalistele helidele, siduri valele "käitumisele" ja muudele probleemidele. Vaatlusest ja harjumusest jälgida auto seisukorda tuleb palju kasu.
Siduri rikke peamised tunnused
Vigase siduri üks levinumaid "sümptomeid" on pedaali vajutades kummaline müra. Võite kuulda tuksumist, lihvimist või muid ebanormaalseid helisid. Müra võib olla märk mitmest rikkest: ajamiga ketas asuva vabastuslaagri või vibratsioonisummutite osade rike, splaisside tugev kulumine ja deformeerumine, tagasivedru elastsuse kadumine või liikumine. Pange tähele: pedaal võib müra tekitada mitte ainult vajutamise hetkel, vaid ka siis, kui see vabastatakse ja see hakkab üles tõusma. Müra iseärasuste järgi saate kindlaks teha, milline jaotus on kõne all.
Siduri purunemise veelgi ebameeldivam märk on käiguvahetusprobleemide ilmnemine. Kui märkate seda probleemi, pöörduge viivitamatult teenindusjaama poole, sest aja jooksul muutub olukord ainult hullemaks ja autoga sõitmine on ebaturvaline. Rikke diagnoosimine on lihtne: käiguvahetusel kostub lihvimüra, siduripedaali ei suruta lõpuni. Hiljem lõpetavad mõned programmid lihtsalt sisselülitamise. Põhjusi võib olla palju: sidurikaabli talitlushäired, hõõrdkatete rike, membraanvedru, ajamiga ketas.
Vigane sidur: mida otsida
Siduri talitlushäire diagnoosimiseks tasub proovida kiirust tõsta sirgel teel, vahetades järk-järgult käiku ja jälgides hoolikalt auto käitumist. Kui auto kiirendab tavapärasest aeglasemalt, nagu oleks osa võimsusest kaotanud, ja sidur sageli "libiseb", siis on aeg külastada teenindusjaama. Tõenäoliselt on hooratta, ajamiga või surveplaadi pinnad tugevalt õlitatud. Samuti on võimalik, et "libisemise" põhjuseks oli ajami vale reguleerimine, mis toob kaasa mitte ainult probleeme käiguvahetuses, vaid ka elementide kiirendatud kulumist.
Lõpuks piisab nuusutamisest, et mõista, et sidur on vigane. Kui pärast pedaali vajutamist ja käiguvahetust märkate kõrvetatud kummi teravat ebameeldivat lõhna, tuleb auto parandada. Sellisel juhul võib probleem seisneda vooderdiste kulumises, samuti siduriketta rikkes. Huvitav on see, et mõnel juhul võib lõhn ilmneda ainult aeg-ajalt ja mitte iga kord, kui pedaali vajutate, kuid see ei tähenda, et auto oleks ise remonditud.
