Süütepool on iga mootori üks olulisemaid komponente alates autost kuni väikese muruniidukini. Ilma süütepoolita ei suuda süütesüsteem anda süüteküünla süütamiseks vajalikku võimsust. On hästi teada, et nõuetekohane hooldus on sõiduki usaldusväärse toimimise üks olulisemaid aspekte, nii et selle tööprobleemide eiramine võib põhjustada mitmeid probleeme.
Süütepool: mida see teeb?
Süütepool on induktsioonmähis, mida on vaja 12-voldise aku tekitatud voolu muutmiseks kõrgepingevooluks, mis on vajalik süüteküünla süütamiseks. 12-voldine alalisvool ja ebapiisav süüteküünla süütamiseks, see on koht mähis, mis suudab selle 12-voldise 40-minutilise võimsuse teisendada, nii et mähis muutub alati auto süütesüsteemi oluliseks komponendiks. Mõnel mudelil on üks plokk, teistel aga iga küünla jaoks üks.
Süütepoolide probleemid
on kaks levinud probleemi, millega tõenäoliselt selles kontekstis kokku puutute. Aeg-ajalt on süütepool täielikult kulunud ega tekita üldse sädet, mis omakorda mõjutab sõiduki jõudlust. Kuigi see mähis on valmistatud räni ja raua sulamist ning talub kuumust, ei suuda teised süütesüsteemi komponendid koormust piisavalt hästi toime tulla. Need komponendid ülekuumenevad kiiresti ja temperatuuri tõus süsteemi sees muudab mähise elektrijuhtimise keeruliseks, põhjustades süütesüsteemi talitlushäireid.
süütepoolid mängivad olulist rolli ka mähise õiges töös. Äärmiselt kõrge või madal takistuse tase võib suurendada laengutarvet, mis võib kahjustada kogu süütesüsteemi. Mähise kaudu toimuva laengu voolu järsud kõrvalekalded võivad põhjustada mähise purunemise või tekitada sellest nõrga säde, põhjustades sõidukis probleeme.
mõjutab ka mähist. Kuna süüteprotsessi ajal läbib seda kõrgepingeelektrienergia, halvendab see paratamatult pooli mähiste vahelist isolatsiooni. See halvenemine muudab mähise ja süütesüsteemi haavatavaks paljude tegurite, sealhulgas ülekuumenemise ja mehaaniliste rikete suhtes.
