21124 mootori ülevaatus ja rihma pingutamine peaks toimuma iga 15 000 tuhande km järel. Rihm peab olema puhas, mustuse ja õlijääkideta, kuna rihmal olev mustus lühendab selle eluiga. Samuti peab vöö pinge olema õige, liigne pinge viib vöö kiire purunemiseni. Kavandatav rihma vahetamine viiakse läbi 45 000 km pärast.
Autol VAZ 21124 kasutatav hammasrihm pöörleb pumpa ja kahte nukkvõlli. Rihma tuleb pingutada iga 15 000 km järel; asendamine toimub ressursi ammendumisel või rihma purunemisel.
Rihma vahetage ainult siis, kui mootor on külm, vastasel juhul on põletusoht. Kuna autot tõstetakse töö ajal tungrauaga, on vaja auto all rõhk ette valmistada ja tagumiste rataste alla paigutada plokid. Järgmisena peate klemmid lahti ühendama ja aku autost eemaldama, samuti eemaldama mootori dekoratiivse sisekujunduse.
Nõutavad tööriistad ja seadmed
Auto VAZ 21124 hammasrihma vahetamiseks vajate järgmisi tööriistu ja tarvikuid:
- 5 mm kuusnurkvõti;
- mutrivõtmed 17 ja 19 jaoks;
- spetsiaalne võti rihma pingutamiseks;
- seade nukkvõlli rihmarataste kinnitamiseks;
- tungraud;
- õhupallivõti.
Töö järjestus
Töö mugavuse huvides peate amortisaatori eemaldama ja selle kõrvale panema, selleks eemaldage amortisaatori kinnitusklamber ilma voolikuid eemaldamata. Järgmisena keerake kuuskantvõtmega kruvid lahti ja eemaldage ülemine kaitsevöö kate. Seejärel keerake veel 2 polti lahti ja eemaldage katte põhi.
Parimate eesmiste rattapoltide lahti keeramiseks kasutage rattavõtit. Tõstke auto tungrauaga üles, asetage selle alla peatus ja eemaldage ratas. Seejärel eemaldage mootori poritiiva parem külg.
Keerake generaatori ülemine mutter osaliselt lahti ja libistage see mootori suunas. Eemaldage generaatori rihmarattad rihmaratastelt.
Pöörake väntvõll 19 võtmega väntvõlli rihmaratta kinnituspoldi abil ja seadke silindri kolb 1 asendisse TDC. Ettevaatust - ärge kunagi keerake väntvõlli nukkvõlli rihmarataste küljest. Pöörake väntvõlli, kuni väntvõlli rihmaratta tähis vastab õlipumba kaanel olevale märgile ja nukkvõlli rihmarataste märkidele tagumise hammasrihma katte märkidega.
Kindlustage väntvõlli rihmaratas pöörlemisest ja keerake 19 mutrivõtmega kruvi, mis kinnitab rihmarattad väntvõlli külge, ja eemaldage generaatori rihmaratas. Paigaldage tööriist ja kinnitage nukkvõllid. Seejärel keerake paar pööret tühikäigu ja tühirulli mutritest lahti ja vabastage hammasrihma pinge. Hammasrihma saab nüüd eemaldada.
Pärast rihma eemaldamist kontrollige rullide seisukorda ja kui võimalik, pöörlemisel mängimist või müra, vahetage rullid välja.
Vöö paigaldamine
Veenduge, et väntvõlli rihmaratta märk ja õlipumba korpuse märk kattuksid, ja pange väntvõlli rihmarattale uus rihm. Seejärel libistage rihma vasak pool pumba rihmaratta väljastpoolt ja pingutusrulli sisemusest.
Viige rihma parem pool läbi tühikäigurulli sisemuse ja libistage see ilma nukkvõlli rihmarataste kohale. Paigaldamisel tuleb vöö parem külg kõigi kolme rihmaratta vahelistes kohtades pingutada.
Pärast paigaldamist pingutame rihma pingutusrulliga ja kontrollime paigaldust vastavalt märkidele. Kui märgid kattuvad, pange generaatori rihmaratas oma kohale ja väntvõlli 2 pööret ning kontrollige uuesti märkide kokkulangevust. Kui märgid ei ühti, paigaldage vöö uuesti.
Pärast vöö lõplikku paigaldamist vastavalt märkidele paigaldame ülejäänud osad eemaldamise vastupidises järjekorras.
