Paljud autojuhid leiavad, et autosse tuleb paigaldada pardakompuuter. Enamik eelistab konfigureerimisel ja installimisel kasutada spetsialistide teenuseid, kuid juhiste abil saate seda kõike ise teha.
Juhised
Samm 1
Pardakompuutri ühendamiseks sõiduki diagnostika ja juhtimissüsteemiga on olemas spetsiaalne pistik - diagnostikaplokk. Pardakompuuter on varustatud spetsiaalse pistikuga, mis peab autole sobima. Kui ei sobi, siis on olemas adapterid. Kui adapterit pole, siis vastavalt juhistele peate määrama kaks toitekontakti ja üks on diagnostiline liin. Visake need kolm juhtmest otse.
2. samm
Pärast ühenduse loomist peate pardaarvuti konfigureerima. Põhinäidud loetakse sõiduki elektroonilisest juhtseadmest sisselülitatud süüte ja töötava mootoriga. Tavaliselt on arvutil kaks töörežiimi. Need on kasutaja režiim ja seadistusrežiim. Seadete režiimis ja peate määrama vajalikud ekraaniparameetrid.
3. samm
Esiteks peate määrama elektroonilise juhtseadme tüübi ja valima selle loendist peamiseks või pakkuma arvutile võimalust seda automaatselt valida. Seejärel märkige paagi kütusekoguse ja selle tarbimise määramise režiim. Juhtseadme ja käsiraamatu sätete tõttu on lineaarne määramine, milles loote ise vootabeli ja sisestate andmed ning pardakompuuter määrab selle tabeli abil voo ja kuvab selle ekraanil.
4. samm
Seejärel valige kasutajarežiimis need parameetrid, mida peate ekraanil kuvama. See sõltub seadme funktsionaalsusest. Kindlasti määrake mootori jahutusventilaatori sisselülitamistemperatuur, kuna sisselülitamistemperatuur on eri sõidukitel erinev. Määrake ekraani taustvalgustuse aeg ja heledus.
5. samm
Pardakompuutri seadistamine lisatud juhiste abil pole keeruline, kuid peate selgelt mõistma, milleks iga parameeter on mõeldud.
6. samm
Need on pardaarvuti peamised reguleeritavad parameetrid ja ülejäänu loetakse elektroonilisest juhtplokist ning neid tuleks muuta ainult diagnostikakeskuses.
