Kasutusaja ületanud ja korrast ära olnud mootori, käigukasti või veermiku talitlushäireid pole mõtet taastada. Kuna selliste autode remont maksab palju rohkem kui uue auto ostmine.
Vajalik
- - lukksepa tööriistade komplekt,
- - tõstemehhanismid.
Juhised
Samm 1
Põhjalikult kulunud auto demonteeritakse üksikasjalikult. Selliste tööde tegemise tehnoloogia on kõigi autode puhul ühesugune ja Skoda lahtivõtmine ei paista millegi erilisega silma.
2. samm
Pärast auto lahti võtmist müüakse varuosi ja komponente või jäetakse need "reservi" (kui omanik kavatseb osta samanimelise auto).
3. samm
Esimesel etapil lülitatakse aku lahti ja demonteeritakse kõik kere ja siseosad: kapott, pakiruum, uksed, porilauad (kui need on eemaldatavad), istmed, siseviimistlus, põrandakate, rool, esipaneel, klaasid.
4. samm
Edasi demonteeritakse autost osad: mootor ja käigukast. Seejärel ühendatakse käigukast mootorist lahti ja eemaldatakse kõik lisaseadmed: generaator, starter, veepump jne.
5. samm
Mootoriruumis eemaldatav: jahutussüsteemi radiaator, pesuri paak, rooliriiul ja juhtmestikud. Pealegi on soovitatav juhtmestik täielikult eemaldada, ilma juhtmeid lõikamata. Eemaldatakse ka klaasipuhasti mehhanism.
6. samm
Viimases etapis demonteeritakse masinast veotelg ja esitala, mis võetakse samuti osadeks lahti. Ka ketastega rattad - eraldi, amortisaatorid ja vedrud.
7. samm
Soovi korral võite ka veotelje lahti võtta: tõmmake telje võllid ja käigukast sellest välja. Eemaldage bcnz paagid ja torud kerest: kütus ja pidur.
