UAZ-i sõidukid on oma maastikusuutlikkuse poolest kuulsad olnud juba NSV Liidu aegadest. Kuid nende omanike seas on ka neid, kes sooviksid maapiirkondade võimekust veelgi suurendada. Ja üks populaarsemaid häälestustüüpe, mille eesmärk on auto maastikuliste omaduste parandamine, on keretõstuk, mida saab teha iseseisvalt.
Vajalik
- - ruudukujuline profiil 100x100 mm;
- - 2-3 mm paksune metallleht;
- - nende jaoks 12 polti 150x10 mm ja 24 mutrit koos seibidega;
- - tööriistad metalliga töötamiseks;
- - keevitusseade.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt määrake kõrgus, mille võrra tõstate kere raami kohal. Mõttetu on teha alla 50 mm - selle mõju on peaaegu märkamatu. Üle 100 mm on keeruline paljude struktuurimuudatuste ja raskuskeskme liiga suure nihke tõttu. Seetõttu on kõige optimaalsem valik vahemikus 50 kuni 100 mm.
2. samm
Seejärel tehke vahetükid vastavalt eelnevalt valitud tõstekõrgusele (oletame, et valisite 100 mm). Materjalina kasutage ruudukujulist metallprofiili, mille küljemõõt on 100 mm. Lõigake sellest profiilist 12 toorikut, mille kõrgus on 120 mm. Seejärel lõigake metalllehest paksusega 2-3 mm 24 ruutu mõõtmetega 100x100 mm. Keevitage need ruudukujulised toorikud profiiliosadele nende otsakülgedelt. Tulemuseks peaksid olema ebakorrapärase kujuga kuubikud.
3. samm
Kokku peaks olema 12 vahetükki. Nende vahekohtade otstes puurige kinnituspoltide jaoks läbi 10 mm läbimõõduga augud. Valmistage nende jaoks ette 12 polti 150x10 mm ja 24 komplekti mutreid ja seibe.
4. samm
Valmistage UAZ häälestustöödeks ette: ühendage aku lahti ja asetage peatused kõigi rataste alla. Keerake kruvid, mis kinnitavad radiaatori raami külge. Kui UAZ on karburaator, ühendage karburaatori ajamivarras lahti. Lõpuks keerake lahti 12 keha-raam-polti. Valmistage tungraud ette ja valmistage ette puidust klotsialused.
5. samm
Tõstke kere tungraua ja puitploki abil vajalikule kõrgusele, võttes arvesse selle tõstmist. Selleks tõstke vaheldumisi ja ühtlaselt maasturi esi- ja tagaosa, nii et kogu tõsteprotsess toimub mitmel etapil. Samal ajal veenduge, et kere ei liiguks raami suhtes, vastasel juhul on siis väga raske kere külge kinnitamiseks mõeldud auke joondada.
6. samm
Paigaldage oma vahetükid ilma tehasest kummipatju eemaldamata ja kinnitage kere nende vaherõngaste kaudu raamile, kasutades uusi 150x10mm polte. Sellisel juhul ärge pingutage neid täielikult. Langetage kere raamile. Pärast seda keerake iga polt täielikult kinni ja keerake lukustusmutrid. Paigaldage kõik demonteeritud osad vastupidises järjekorras. Vajadusel pikendage nõutavaid juhtmeid ja voolikuid.
7. samm
Lõika veski abil roolisamba kinnitus kere külge pooleks. Kaitske juhtkolonni juhtmeid veski alt välja lendavate sädemete eest. Seejärel viige roolisamba kinnitusdetailid uue kere geomeetria jaoks sobivamasse kohta ja keevitage armatuurlauale.
