Möödunud on mitu aastat ja teil on aeg läbida tehniline ülevaatus. Jaama jõudes läbite edukalt kõik protseduurid, sest auto on veel, võib öelda, uus, kuid mehaaniku kohtuotsus on karm: ülevaatus pole läbitud. Jaotises "Rattad ja rehvid" märkus: liiga madal rehvide mustrisügavus, liiga palju kulumist. Mida sa tahad? Lõppude lõpuks on ratta rehvid kulumaterjalid. On ainult üks väljapääs - asendamine uutega.
Vajalik
- - juhised autole
- - kalkulaator
- - joonlaud või mõõdulint kahekordse sentimeetri tolli mõõtesüsteemiga
Juhised
Samm 1
Kõigepealt pöörame tähelepanu ilmastikutingimustele väljaspool akent. Rehvitööstus toodab autorehve reisimiseks soojal aastaajal (suvi) - suverehve ja külmhooajal (talv) - talverehve. Talv jaguneb omakorda naastudeks ja naastudeta (kogu hooajaks). Aga kuidas valida õiged? Pidage meeles, kus ja kuidas sõidate.
2. samm
Kui akna taga on soe, päike soojendab või vähemalt on rohelist rohtu, siis on kindlasti vaja suverehve. Seda tüüpi rehvidega sõitmine eeldatakse ümbritseva õhu temperatuuril +5 kraadi ja kõrgemal, see piirang tuleneb rehvi kummisegu koostisest. Reeglina paljastavad suverehvid oma potentsiaali kõrgematel temperatuuridel paremini.
3. samm
Kas mäletate, mida te õue minnes kandsite? Kui teil on sulejope ja müts, vajate kindlasti talverehve. Soovitatav on need autole paigaldada, kui keskmine ööpäevane temperatuur langeb alla +5 kraadi. Kui teie linna tänavad on halvasti puhastatud ja talvel pole asfalti peaaegu näha, langeb temperatuur sageli alla -15 kraadi, ärge kartke valida naastrehvide talverehve. Nende rehvide metallist naastude tõttu on lumisel aastal ringi liikumine turvalisem ja mugavam.
4. samm
Tundub, et lamellrehvid oleksid pidanud saama alternatiiviks spetsiaalsetele suve- ja talverehvidele, kuid see pole nii, neid nimetatakse ainult nii. Seda tüüpi rehvid on kõige tõhusamad, kui sõidate kitsas temperatuurivahemikus, pluss kümnest miinus viisteist kraadi. Need on kevad-sügisvariant, kuid talvel on üsna mugav asfaldini puhastatud tänavatel liikuda ja maanteele. Nad töötavad hästi karedal pinnal, kuid jääl on nad ebaefektiivsed.
5. samm
Eraldi peaksite pöörama tähelepanu rehvi mustri mustrile, see võib olla suunatud, sümmeetriline ja asümmeetriline. Sümmeetrilised on suunalised ja mittesuunalised. Turvise muster määrab auto käitumise teatud tingimustes. Suunatud turvisemuster on tüüpiline talviste naastrehvidega, see tagab auto täiendava läbitavuse, samuti parema lumelopi evakueerimise ratta kontaktplaastrist ja selle isepuhastumise. Sümmeetrilisi ja asümmeetrilisi rehve leidub nii suve- ja talverehvides kui ka lamellrehvides. Nende omadused on umbes ühesugused, nad tühjendavad kontaktiplatsilt vett hästi, hoiavad teekaevu peal. Asümmeetriliste rehvide peamine erinevus seisneb nende paremas stabiilsuses kurvis suurel kiirusel tänu rehvi sisemise õla erilisele struktuurile. Nii et kui sulle meeldib kiiresti (mõistlikes piirides) vaheldumisi käia ja mitte kaotada kontrolli auto üle, on see just see, mida sa vajad.
