Vihmasensorit kasutatakse autodes optilise-elektroonilise seadme kujul, mis on paigaldatud esiklaasile ja reageerib sellel oleva niiskuse ilmnemisele. Selle anduri funktsioonide hulka kuulub automaatne "klaasipuhasti" - klaasipuhasti juhtimine; ning see aktiveerib ka mehhanismid, mis sulgevad katuseluugi ja ukseaknad. Autojuhte häirib sageli klaasipuhastite ettearvamatu töö vihmasensori tõttu, mis on mõeldud Euroopa sõidurežiimi jaoks (liiklusummikud puuduvad ja suurtel kiirustel). Seetõttu soovivad autoomanikud selle anduri keelata ja klaasipuhastiid käsitsi reguleerida.
Vajalik
- - kasutusjuhend teie automudeli jaoks;
- - teenindusjaam, kus teie mudelit pakutakse;
- - kogenud programmeerija, kes saab vihmasensorit juhtivas arvutis programmi keelata või eemaldada.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt proovige kõiki võimalikke viise vihmasensoriga probleemi lahendamiseks ilma seda välja lülitamata. Leidke spetsialist ilma mehaanilise pingeta välja lülitamiseks. See võib olla väga keeruline - kuigi see keerukus varieerub miinusest plussini, olenevalt teie automudeli levimusest. Alustuseks hoia vihmasensori aken alati puhas. Kui klaas selles kohas on määrdunud - töötavad anduri juhtimisel "klaasipuhastid" meelevaldse programmi järgi.
2. samm
Selle tundlikkuse suurendamiseks proovige ka tundlikkust reguleerides vabaneda vihmasensori kapriisidest - see asub "klaasipuhastite" kangil. Kui andur ei reageeri väikestele tilgadele, klõpsake regulaatorit paremal, kuni see (andur) hakkab reageerima.
3. samm
Vihmasensori töötamise lõpetamine on üsna lihtne. Selleks tõmmake pistik sellest välja. Sellisel juhul töötavad teie auto klaasipuhastid nüüd ainult nn katkendlikus režiimis. Ja lisaks sellele ebamugavusele kirjutatakse nüüd teie pardal olevas toiteallika juhtplokis püsiv anduri viga (mida põhimõtteliselt saab muidugi seadme ümberkodeerimisega eemaldada). Ja mis kõige tähtsam, esilaternate sisselülitamise automaatrežiim lakkab töötamast. Kui see kõik teid ei kohuta - eemaldage andurilt pistik.
