Paljud autohuvilised, kelle autodes on kontaktsüütesüsteem, mõtlevad aja jooksul kontaktivabale süsteemile või lihtsalt elektroonilisele süütele. Lõppude lõpuks on sellel süsteemil kontakti ees mõned eelised. Näiteks käivitub auto kergemini ja kiiremini, sest elektrooniline süsteem annab pikema ja võimsama sädeme. Samuti on kontaktivaba süsteemi eeliseks varasema süütamise tõttu madalam kütusekulu. Lõpuks pakub see süsteem suurepärast kiirenduse dünaamikat.
Vajalik
lüliti, süüteküünlad, süütepool, süütejaoturi andur ja juhtmed
Juhised
Samm 1
Esimene samm on süüteküünalde vahetamine. Kui teil on need siiski heas seisukorras, võite põhimõtteliselt jätta ka vanad.
2. samm
Järgmine samm on lüliti installimine. See seade sisaldab tegelikult kahte osa - see on põhiseade ja varukoopia, mis võimaldab jätkata liikumist nii põhiseadme kui ka Halli anduri rikke korral. Põhimõtteliselt saab lülitit paigaldada kõikjale mootoriruumi, on vaja ainult seda, et juhtmete pikkus oleks piisav. Kuid siin on üks trikk. Lüliti tuleb paigutada sellisesse kohta, et sellel oleks hea kontakt masina kerega mitte ainult juhtmete, vaid ka keha kaudu, et soojust paremini hajutada. Kõige mugavam koht paigaldamiseks on seibi klamber.
3. samm
Järgmisena peate installima anduri-turustaja. Nii et te ei peaks soovitud süüte ajastust uuesti reguleerima, eemaldage vana sensori kaas ja asetage uue liugur samasse asendisse. Seejärel võtke vana turustussensor välja ja pange uus silindriplokki.
4. samm
Järgmisena keerake uus mähis kinni ja ühendage juhtmete abil see lüliti ja süütejaoturiga.
5. samm
See on põhimõtteliselt kõik. Elektroonilise süüte (kontaktivaba süütesüsteem) paigaldamine on lõppenud. Kontrollite kõiki kinnitusi ja võite proovida autot käivitada.
