Venemaa turvasüsteemide turg on üks arenenumaid maailmas. Samal ajal jätab nende seadmete kvaliteet soovida. Väärib märkimist, et autosignalisatsioon pole mitte ainult kaitse varguste eest, vaid ka seade, mis aitab auto funktsioone laiendada.
Autohäirete abil rakendatavad funktsioonid
Uste automaatne avamine / sulgemine ning häirete abil relvastatud akende automaatne sulgemine teevad teie elu palju lihtsamaks. Neid funktsioone pole vaja üksikasjalikult kirjeldada, siin on kõik selge.
Autohäire peab tingimata rakendama ukse automaatse lukustamise funktsiooni liikumise alguses. Ohutuse huvides on paljudel Jaapani autodel juba selline funktsioon, mis kaitseb reisijat juhusliku uste avamise ja seejärel autost välja kukkumise eest. Kuid sellel funktsioonil on ka teine tähendus, mis on Venemaal väga asjakohane: vandaalivastane vara, mis kaitseb varaste eest, kui te valgusfoori juures seistes autodelt kotte dokumentide ja rahaga tirite.
Automaatse mootori käivitamise funktsioon hoiab ära külma ilmaga auto külmumise ning salong soojeneb mugava temperatuurini. Kui jätate autost pikemaks ajaks, hoiab autoalarm mootorit töös. Tänu sellele funktsioonile on võimalik mootorit käivitada eemalt.
Funktsioon mootori töötamiseks ilma süütevõti on ka väga mugav ja kasulik jahedate ilmadega, kui jätate autost pikemaks ajaks.
Võimalus röövi korral mootor välja lülitada. See funktsioon võimaldab anda signaali autosse sisse pandud häirele, kui see varastatakse näiteks bensiinijaamas. Mootor seiskub mõne aja pärast, takistades kurjategijaid kaugele minemast.
Paanikarežiim, kui kaitstakse kaitstud alade terviklikkust, on autoalarmide üks levinumaid omadusi. Kui üritatakse avada uksi, kapoti, auto kallutust või selle liikumist, hakkab alarmi "karjuma".
Alarmi tüübid
Turvaseadmeid on mitut tüüpi: autoalarmid, immobilisaatorid ja turvaotsingusüsteemid. Autohäiretel on mitu funktsiooni: signaal, turva-, teenindus- ja vargusevastane. Arvatakse, et kõige paremini on autoalarmides välja töötatud vargusevastased funktsioonid.
Autohäire seadistatakse juhtimisseadme kodeerimisalgoritmi abil ja see on kõige nõrgem koht. Raadiosagedusena on selline autoalarm hõlpsasti kättesaadav igale kaaperdajale, kes murrab häirekoodid mõne sekundiga. Immobilisaator on seade, mis takistab mootori omavolilist käivitamist. Just need seadmed täidavad kõige paremini oma põhifunktsiooni, turvalisust. Turva- ja otsingusüsteemid võimaldavad teil käsu korral leida sõiduki asukoha ja blokeerida mootori.
Kõigil neil seadmetel on oma funktsioonid ja eraldi ei ole nad võimelised autot tõhusalt kaitsma. Loetletud seadmete põhjal on vaja ehitada tõhus turvakompleks. Selle ülesande täitmiseks on vaja taotleda ainult heade soovitustega spetsialiste. Muidu kirjaoskamatu lähenemise ja installimisega ei aita isegi kõige usaldusväärsem turvasüsteem.
