Auto rooliajam (RM) täidab olulist funktsiooni - see tagab liikumise antud suunas. See saab võimalikuks siis, kui juht edastab PM-le voolu rooliseadme ja sõitjateruumis asuva rooli kaudu. Keerulise liigenduse tõttu puruneb mehhanism sageli.
Vajalik
- - tööriistade komplekt;
- - rasv;
- - hingede varupoldid;
- - RM üksikasjad.
Juhised
Samm 1
Roolimehhanisme on kahte tüüpi - uss ja hammas ning hammasratas. Ussikäik koosneb roolist, roolivõllist, ussipaarist (uss, rull), ussipaari korpusest ja roolivarrast. Rack ja hammasratas on mõnevõrra lihtsam. Sellel on ainult kaks kinnitusvarda, mis on ette nähtud juhi jõu ülekandmiseks õõtshoobadele.
2. samm
Roolimise efektiivsuse parandamiseks on peaaegu kõik sõidukid varustatud hüdraulilise võimendiga. Kahjuks võivad auto RM-s, nagu ka kõigis teistes, esineda talitlushäireid, mida saab tuvastada iseloomulike märkide abil. Niisiis, vilistava müra tekkimisel tuleks selle põhjuseid otsida RU ühendushingede nõrgenemises või roolivõimendi voolikute vales kokkupuutes teiste osadega. Selle probleemi kõrvaldamiseks pingutage ühendusühendused ja asetage roolivõimendi voolikud õigesti klambritesse.
3. samm
Otsige RM-i kohiseva müra põhjuseid roolivõimendi torude nõrga kokkupuutega kerega, määrimise puudumisest, mehhanismi lõdvalt kinnitamisest või roolivarraste otste rikkumisest. Nende probleemide lahendamiseks kinnitage roolivõimendi torud, määrige roolimehhanism, keerake klambri poldid ja roolilingi ühendused kinni ja vajadusel vahetage otsikud.
4. samm
Võib tekkida olukord, kus rataste otseasendisse viimiseks on vaja rooli keeramiseks rakendada liiga palju jõudu. Siin on kõige tõenäolisem, et rooli ühendus pöördelüliti kinnitusega on lahti või osutunud RE ühendused nõrgemaks. Selle põhjuseks võib olla ka ummistunud voolukontrollklapp, lahtine juhtvarda / kuulliigend või kehv PM reguleerimine. Sõltuvalt rikke põhjusest peate võib-olla vahetama vahevõlli või roolivõimendi pumba, pingutama roolivardad ja kuulliigendid ning vajadusel need täielikult välja vahetama. Pärast remondi lõpetamist kontrollige kindlasti neutraalset asendit.
