Autojuhid on rohkem kui üks kord märganud, et rool muutub kas väga tihedaks või vastupidi kergeks. Igas süvendis tabamus annab selle roolile, viskab rajale ja rooli keskmises asendis on tagasilöök, esisilla alt kostub pidevat ebameeldivat koputust. Kõik need tegurid koos annavad pettumust valmistava järelduse: rooliraam on oma viisi töötanud. Sellest olukorrast on mitu väljapääsu. Võite lihtsalt neid ebameeldivusi ignoreerida, võite rööpa taastada või osta uue ja paigaldada see vana asemel.
Juhised
Samm 1
Asetage auto liftile ja eemaldage esirattad. Enne roolivarda lahti keeramist tuleb kõik poldid ja mutrid põhjalikult niisutada mutrivõtmega. Seejärel eemaldage kinnitusvarda mutter.
2. samm
Kui teil on mootori kaitse paigaldatud, eemaldage see. Tõmmake tõmmates lahti vasak ja parem juhtimisotsik roolisõlmest. Tõmbaja puudumisel võtke toru või kangi, pange see roolivarda alla ja suruge alla.
3. samm
Eemaldage kuulliigendi polt. Eemaldage mootorikinnitust kinnitavad poldid kõigepealt mootoriruumi ülaosast ja seejärel mootori alt. Pange mootori alla käigukasti piirkonnas rõhk, et padjad vabastada ja koormus alamraamilt eemaldada, seejärel riputage mootor koos käigukastiga.
4. samm
Jätke mootoriruum täiesti tühjaks. Paigaldage rooliraam, olles enne amortisaatorit enne paigaldamist riiulile kinnitanud. Kui te seda ei tee, peate amortisaatori kinnituskruvi keerama ebamugavas asendis ja väga aeglaselt.
5. samm
Kui teil on roolivõimendi paigaldatud, on pärast rooliraami paigaldamist vajalik süsteemi loputamine. Roolivõimendi pumba vedeliku paak ja vedeliku tagasivooluvoolik loputatakse. Pärast vedeliku täitmist käivitage mootor ja keerake rooli õli korralikuks hajutamiseks erinevates suundades.
