Kui üle 30 km / h kiirusega sõites kostub VAZ (klassikalise) auto tagatelje küljelt „ulgumine“või „kolin“, siis on aeg tagumine käigukast üle vaadata. See juhtub siis, kui põhipaari elementide vahel tuvastatakse vastuvõetamatu lõhe. Parim on mitte ise kontrollida ja remontida, vaid usaldada see spetsialistidele.
Vajalik
- - võti 13-le;
- - klahv 19;
- - mahuti õli jaoks;
- - plioksiid;
- - reguleerimisalus.
Juhised
Samm 1
Asetage sõiduk tõstukile või vaatekraavile. Viimasel juhul kinnitage esirattad stopperitega.
2. samm
Võtke võti 13 ja lahutage kardaan tagumisest käigukastist. Mutrid on ühekordselt kasutatavad, seetõttu tuleks need monteerimisel asendada uutega.
3. samm
Võtke mahuti (3 l) ja mutrivõti 19. Keerake käigukasti pistik lahti ja tühjendage õli.
4. samm
Riputage tagarattad tungraua või tõstuki külge. Võta need ära. Tõmmake telje võllid mõlemalt poolt välja.
5. samm
Võtke võtmega 13 ja keerake poldid, mis kinnitavad käigukasti "suka" (tagasilla korpuse) külge. See on suhteliselt raske, nii et olge ettevaatlik.
6. samm
Kinnitage käigukast töölaua külge ja kontrollige põhipaari osade vahelist ühenduskohta. Teisisõnu, kontaktpunktid nende vahel edasi- ja tagurpidi kursil. Need peaksid olema rangelt keskel.
7. samm
Vähendage reguleerimisrõnga paksust, kui laigud asuvad keskasendi kohal, ja suurendage paksust, kui allpool.
8. samm
Paigaldage tagatelje käigukast alusele ja kontrollige haakumise kvaliteeti. Selleks määrige esmalt põhikäigu hammaste tööpind õhuke kiht pliioksiidiga.
9. samm
Lülitage alus sisse ja pidurite abil kangide abil teljevõlli nii, et hammastele jääks haakumisjälg. Peatage alus ja juhtige seda vastassuunas ning aeglustage samamoodi nagu esimesel juhul, et saada teisele küljele “täppe”.
10. samm
Peatage ja lülitage masin välja ning kontrollige hamba pindu. Kui see on korralikult ühendatud, on reguleerimine lõppenud. Vastasel juhul on vaja käigukasti lahti võtta.
11. samm
Kokkupanekul korrake pöördemomendi kontrollimisel hammasratta rull-laagrite eellaadimist. Eellaadige diferentsiaalkarbi rull-laagrid ja reguleerige lõplike ajamivahendite külgmised nihked.
