Kuidas Vabaneda Mürast VAZ-is

Sisukord:

Kuidas Vabaneda Mürast VAZ-is
Kuidas Vabaneda Mürast VAZ-is

Video: Kuidas Vabaneda Mürast VAZ-is

Video: Kuidas Vabaneda Mürast VAZ-is
Video: Корейский словарь // Перевод на Русский язык // Гып 2/2 занятие с учителем 🇰🇷🇷🇺 2024, November
Anonim

Kummalise juhuse tõttu ei paku kodumajapidamises kasutatavate autode siseruumide müra isolatsiooni tootja. Tänu sellele ei kutsu inimesed Volga autotehase vaimusünnitust peale "ragistuste". Kuigi turg on selle lünga täitmiseks valmis pakkuma kõike vajalikku.

Kuidas vabaneda VAZ-i mürast
Kuidas vabaneda VAZ-i mürast

Vajalik

  • - 6 ruutmeetrit isoleermaterjali,
  • - lahusti - 1 l,
  • - terav nuga,
  • - hoone föön,
  • - kruvikeeraja.

Juhised

Samm 1

Enne heliisolatsioonitööde tootmise alustamist eemaldatakse auto salongist absoluutselt kõik. Järgmisena peate vabanema sellest, mida tootjad uste ja lagede sisepinnale kleepisid, ilma et see mõjutaks põhja - see on ainus, mis võib jääda.

2. samm

Autotehaste poolt liimitud vana isolatsiooni soojendatakse elektrilise fööniga ja kraabitakse ära. Ärge proovige aega kokku hoida ja kleepige uut materjali autos oleva peale, see ei too midagi head ja kogu töö lõpeb asjata. Seda fakti on korduvalt kontrollitud. Salongi puhastamisel tuleb järgida tuleohutusmeetmeid.

3. samm

Pärast salongi sisemuse puhastamist kõigest mittevajalikust tuleb kohad, millele see uue müra-vibratsiooni isolatsioonimaterjali kleepima peaks, atsetooniga rasvatustama.

4. samm

Tõenäoliselt peaksite kohe reserveerima, et salongi helikindluse esitamise ajal on kõige asjakohasem rahvatarkus: "Võiga putru ei saa rikkuda!" Nii et sel juhul - ärge salvestage ja pitseerige kõiki saadaolevaid kohti.

5. samm

Töö esimesel etapil kleebitakse sisemise ukseruumi pind. Mustrid lõigatakse, proovitakse peale, määritakse ohtralt liimiga ja asetatakse etteantud kohtadesse.

6. samm

Isekleepuva materjali kasutamisel eemaldatakse musterilt pärast paigaldamist kaitsekiht ja see liimitakse soovitud kohale.

7. samm

Pärast uste sisemise ruumi liimimist kaetakse sõitjateruumi välimine paneel isolatsiooniga, milles on eelnevalt välja lõigatud kõik vajalikud tehnoloogilised augud.

8. samm

Pärast uste helikindlust on kleebitud salongi lagi ja esipaneel. Töö pole keeruline, tehnoloogia on sama.

9. samm

Pärast salongi kleepimist kaetakse pakiruum seestpoolt helikindlalt. Kõige raskem on rattakoobad ja amortisaatoritopsid. Seetõttu on vaja lõigata suurem hulk väikese suurusega mustreid.

10. samm

Kvaliteetse pindade katmiseks on parem kõigepealt teha paberile mustrid ja seejärel viia need müra isolatsiooniks mõeldud materjalile.

Soovitan: