Kolmeukselise luukpära Opel Astra GTS sai maineka rahvusvahelise Red Dot disainiauhinna oma väliskujunduse eest 2012. aastal. See pole Opeli ainus saavutus. 2010. aastal võitis sama mudel viieukselise luukpära versioonis sama auhinna.
Red Dot disainiauhinna asutas 1955. aastal Saksamaal Essenis asuv Nordrhein-Westfaleni Euroopa Disaini Instituut. Auhinnad antakse välja disaineritele ja tootetootjatele, tunnustades nende silmapaistvat kvaliteeti ja suurepärast disaini. Kõik konkursi võitjad peavad olema välja pandud Red Doti disainimuuseumis, mis asub samas Essenis. Tänu sellele traditsioonile on muuseumist saanud maailma suurim disainisaavutuste kogu.
Opel Astra GTS võistles võidu nimel tootedisaini kategoorias, kuhu kuulusid ka kolmandate isikute sõidukid, mööbel, kodutehnika, masinad, tööriistad ja muu. Disainiauhinna Red Dot peamine sümbol - stiliseeritud punane täpp - ilmus 1991. aastal.
2012. aastal osales Opel Astra GTS Red Dot disainikonkursil. Koos autoga osales konkursil 4515 erinevat toodet 1800 erinevalt ettevõttelt 58 riigist. Kõik nominendid kuulutati välja 19 kategoorias. Ja mitte ainult autod. Žürii koosnes 30 tunnustatud rahvusvahelisest disainieksperdist. Sellest on selge, et selle võistluse võitmine on üsna keeruline. Kuid teisest küljest on Opeli disainerid juba välja töötanud autod, mis võiksid võita Red Dot võistluse. Nende seas polnud mitte ainult viieukseline Astra luukpära, vaid ka teisi mudeleid: Astra universaal, Insignia perekond, sportlik GT, ideeautod Flextreme ja GT / E.
Opel Astra GTS mudel avaldas asjatundlikule žüriile muljet mitte ainult oma eduka disaini, vaid ka kõrge kvaliteedi ja kaasaegsete tehnoloogiate abil. Astra disain on tehnoloogilise esteetika kehastus. Sportlikud proportsioonid, pikem kapott ja madal katusepiir rõhutavad sõiduki dünaamikat ja stiili. Autodisaini loomisel pöörati erilist tähelepanu. Lõppude lõpuks on Opeli juhtkonna sõnul auto valimisel kõige olulisem roll disainil. Red Dot disainiauhind annab tunnistust saksa disainerite käsitööoskusest ja täpsusest.