VAZ autodele käigukasti eemaldamine, vahetamine ja paigaldamine on üks töömahukamaid ja aeganõudvamaid töid. Kui võimalik, kutsuge asendaja sooritama mõni assistent, sest kast kaalub üsna raskelt, mistõttu on seda üksi raske üles tõsta.
Vajalik
- - vaatluskaev või ülesõit;
- - tööriistade komplekt autoremondiks;
- - assistent.
Juhised
Samm 1
Tagaveoliste VAZ-autode käigukasti vahetamiseks paigaldage auto vaatekraavile, viaduktile või riputage liftile. Ühendage aku negatiivne kaabel klemmist lahti. Seejärel ühendage propellerivõll ülekandest lahti ja eemaldage propellerivõll. Eemaldage eesmine väljalasketoru ja lahutage klemmid tagurdustule lülitist.
2. samm
Eemaldage sõitjateruumi sees käiguvahetushoova dekoratiivne kate. Eemaldage matt selle alt, uurides kruvikeerajaga ja eemaldades seda hoidvad rõngad. Leidke 4 kruvi, mis kinnitasid käigukasti katte mati alt, ja keerake need lahti. Eemaldage kate ja lükake käigukang alla, seejärel eemaldage õhuke kruvikeerajaga lukustushülss kangi soondest. Eemaldage käiguvahetuse hoob kinnituspesast.
3. samm
Sisestage mootori ja mootoriruumi katte vahele kinnituslabi. Haamriga lüües painutage siduri korpuse ülemise poldi silmaseib. Eemaldage see polt. Seejärel keerake lahti kaks ülemist ja ühte alumist polti, mis kinnitavad starteri siduri korpuse külge. Keerake siduri korpuse katte poldid lahti. Keerake tangide abil spidomeetri painduva võlli kinnitusmutter ajami korpusest välja.
4. samm
Paigaldage piiraja käigukasti põhja alla ja keerake seejärel siduri korpuse ülejäänud poldid lahti. Eemaldage ristmiku kinnitusmutrid, libistage käigukast tagasi ja eemaldage see sõidukist. Paigaldage uus kast eemaldamise vastupidises järjekorras. Enne paigaldamist määrige sisendvõlli splineots õhukese SHRUS-4 kihiga.
5. samm
Esiveoliste VAZ-autode käigukasti vahetamiseks eemaldage kõigepealt karteri kaitse, keerates selle kinnituspoldid lahti. Eemaldage maandusjuhe siduri korpusest, mis on kinnitatud eraldi poltiga. Sidurikaabli otsas keerake mutrid lahti ja eemaldage see ots sidurihoovast. Ühendage rakmed starteri veojõurelee klemmist lahti. Ühendage traat starteri veorelee relee kontaktpoldist lahti.
6. samm
Eemaldage starter, keerates lahti selle kinnitusdetaili kolm mutrit. Pärast klambri eemaldamist ühendage käigukasti ajamivard hinge otsast lahti. Ühendage spidomeetri ajam kaabel lahti. Ühendage tagurdustule lüliti juhe lahti. Keerake roolivarre kinnitusmutrid lahti. Pärast kruvide kinnitamist, mis kinnitavad klambrit keha külge, levitage mõlemad klambrid külgedele.
7. samm
Eemaldage kinnitusvarda ja pöördvarre kinnitusmutri sokli tihvt ja keerake see mutter lahti. Vajutage tõmmitsaga tugivarrastega kuulliigendi tihvt tugihoova pöördliigendist välja. Pärast seda keerake 2 polti lahti ja ühendage kuulliigend lahti. Tõmmake varda abil käigukastist välja ajami ühe sisemise CV-liigendi vars ja viige see küljele. Selle asemel sisestage spetsiaalne pistik või vana CV-ühendus. Seejärel tehke sama ka teise CV-liigendiga.
8. samm
Pärast kinnituspoltide lahti keeramist eemaldage siduri korpuse kaitse. Keerake lahti poldid ja mutrid, mis kinnitavad siduri korpuse mootoriploki külge. Paigaldage porilaua äärikutele piisavalt paks plokk, mis toetaks mootorit läbi puidust tugiribade. Kinnitage mootor aasast puidu külge tugeva köie abil. Eemaldage mutrid, mis kinnitavad mootori tagumist ja vasakut kinnitust. Keerake mutter lahti ja eemaldage VAZ-mootori vasakpoolse toe polt. Olles lõpuks lahti keeranud poldid ja mutrid, mis kinnitavad käigukasti siduri korpuse külge ja eemaldavad vasakpoolse mootori toe, liigutage kast horisontaaltasandil mootorist eemale ja eemaldage käigukast. Seejuures olge ettevaatlik, et siduri membraanvedru ei kahjustuks.
