Peaaegu kõik autod on tänapäeval varustatud soojendusega tagaklaasidega. Mõnikord juhtub, et see küte lakkab töötamast. Töökorda viimiseks on parem pöörduda spetsialiseeritud töökoja poole. Kuid saate ise remonti teha.
Juhised
Samm 1
Tehke kindlaks küttetõrke põhjus. Kontrollige hoolikalt kõiki tagaklaasil asuvaid kütteseadmete juhtmeid - võib-olla on põhjuseks ühe või mitme katkemine. Katkised niidid on tavaliselt palja silmaga nähtavad.
Leidke kaljude kohad.
- Võtke tagaklaasi sulatamise paranduskomplekti ja šablooni juhtiv liim.
- Kandke trafaretset liimi kerise hõõgniidi purunemisele.
- Kontrollige, kas kütteseade töötab korralikult.
2. samm
Kui remondikomplekti pole, võtke liim DD6590 (aktivaatoriga süstla kujul) + 0,5 ml (hõbedase ühendiga süstla kujul), puidust aplikaator, alkoholiga immutatud salvrätik. See on DONE DEAL komplekt, mis on spetsiaalselt ette nähtud tagaklaasi udutite keermete ja selle kontaktide parandamiseks. Liim moodustab klaasile juhtiva kihi, millel on sama elektritakistus kui kerise hõõgniitidel. Tagab järjepidevad tulemused. Seda saab kasutada nii autoremonditöökodades kui ka iseseisvalt. DD6590 pakend võimaldab seda mitu korda kasutada ja parandada kuni 20 cm kuumutusniite.
3. samm
Kontrollige elektrisoojendi pistikute kontaktide terviklikkust ja puhtust (need võivad olla oksüdeerunud). Selleks mõõtke toitepinge automaatse testri või volt-oomi arvesti abil otse klaasile liimitud kontaktil: kui pinge on väiksem kui 11 V, puhastage kontakt. Kontrollige elektrijuhtmete terviklikkust (juhul, kui te ei leidnud klaasil elektrisoojendi keermetes katkestusi). Selleks kasutage voltmeetrit või autotestrit: nendel juhtmetel, mis toovad klemmidele voolu, peab sisselülitatud kütteseade pinge olema vähemalt 11 V. Kontrollige kaitsme olemasolu ja töökindlust. Kui kaitsme on läbi põlenud, asendage see heaga. Enne uue kaitsme paigaldamist eemaldage kontaktid selle paigaldamise kohas.
