Kasutatud auto ostmisel peaksite alati olema valmis selleks, et hoolimatud müüjad müüvad katkisi autosid. Selleks, et nende sööda järele ei kukuks, on kõige parem näidata autot spetsialistile. Kuid iga meelepärase autoga pole alati võimalik teenindusjaama sõita ja diagnostika maksab.
Soovitused alarmsõidukite eristamiseks:
1. Kontrollige kõigepealt auto kere tangentsiaalselt, siis näete kogu külge ja täidetud osad on kindlasti nähtavad. Lisaks peab masin säilitama osade sümmeetria ja keevisõmblused peavad olema ühtlased.
2. Kontrollige šassii. Painutatud vedrustushoovad ja kereremondi jäljed, samuti lekkiv roolivõimendi pump, vigane rooliriiul ja ebaühtlane rehvide turvise kulumine viitavad sellele, et sõiduk on sattunud õnnetusse.
3. Kontrollige põhjalikult sõiduki salongi. Pedaalidel kulunud padjad ja lahtised istmed viitavad auto suurele läbisõidule. Kui vaipa tõstes näete värsket mastiksit, siis see võib rääkida värskest remondist ja mustuse rohkus vaipade all on auto perforeeritud roostes alaosa tulemus. Auto salongi uurides peate kontrollima kõike, mida saab sisse ja sisse lülitada.
4. Kontrollige mootorit. Õli ja antifriis ei tohiks lekkida, nii et kui näete mootoriõlis kollakat vahustatud emulsiooni ja antifriisis õliplekke, on see mootori ülekuumenemise tagajärg. Muidugi ei tasu sellist autot osta.
5. Kontrollige sõiduki käigukasti. Esi- ja nelikveoliste sõidukite osas kontrollige SHTRUS kummikuid. Need peaksid olema terved ja neil ei tohi olla pragusid ning madalal kiirusel kurvides annavad vigased RÕNGAD iseloomuliku krõpsu.
6. Dokumentides, mootoril ja kerel märgitud numbrid peavad olema samad.
