Ameerikast on palju tulusam osta teatud kaubamärgiga auto kui maksta sama mudeli eest Venemaa müügisalongis. Autode müügiga tegelevad Ameerika Ühendriikides esindused ja spetsialiseeritud oksjonid. Hinna ja kvaliteedi osas on eelistatav esimene variant.
Vajalik
soov ja võimalused
Juhised
Samm 1
Enampakkumisel kauplemise ja sarnaste protseduuride erinevus esindustes on see, et iga autot eksponeeritakse eraldi partiina, mille eluiga on vaid kolmkümmend sekundit. Nii palju on tehinguks eraldatud aega. Mõistagi ei saa keegi nii lühikese aja jooksul teha autole põhjalikku ülevaatust. Ja sellises olukorras on omandamisel otsustavaks teguriks ainult esitletud kauba välimus, mis pole kaugeltki seadmete transpordiüksuse soetamisel võtmekoht.
2. samm
Proovime soovitada edasisi arenguid. Pärast "siga kotis" ostmist ei saa muidu sellist ostu kutsuda, sest partii ostjal pole õigust mitte ainult proovisõiduks, vaid ka mootori elementaarseks käivitamiseks. Ja võib juhtuda, et autol on lisaks ideaalsele kerele terve hulk vigu elektrijaamas ja jõuülekandeseadmetes, mis halvimal juhul ilmnevad pärast auto tarnimist Venemaa territooriumile, kliendile. Lisage remondikulud madalale hinnale ja odavate seadmete lõplik arve maksab päris pennigi.
3. samm
Ameerika autooksjonite kitsad müügitingimused pole mingil moel võrreldavad laia valiku sarnaste teenustega, mida pakuvad edasimüüjad, kes saavad osta nii uusi kui ka kasutatud autosid. Pealegi on selle tehniline seisukord laitmatu. Kuna iga veoüksus peab läbima diagnostika ja enne müüki ettevalmistamise. Mida ostja proovisõidul ise näha saab.
