Auto ostmine on vastutustundlik äri. Seetõttu peate uue raudhobuse poole teele asuma, et pettumuse ja materiaalsete kaotuste vältimiseks põhjalikult jalatseid teha. Lisaks ei ole üleliigne võtta ettevõttele kaasa sõber või soovitatav mehaanik.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt hinnake visuaalselt teile meeldivat autot, selle pindu, proovige mitte unustada isegi vähimatki kriimustust. Kui leiate mõne välise vea, puudutage seda: laske omanikul või edasimüüjal näha, et teie eest pole midagi varjatud. See psühholoogiline nipp võib raputada müüja enesekindlust müüdava auto väärtuse suhtes.
2. samm
Hinnake uste ja porilaudade seisukorda, selleks istuge autost kahe kuni kolme meetri kaugusele tulede tasemele ja vaadake auto mõlemat külge. Tehke katusega sama uuringut, vaadates selle ümbermõõtu. Kui leiate mõningaid laineid, ebakorrapärasusi, on see kõnekas tõend selle kohta, et auto on sattunud õnnetusse.
3. samm
Tehke kindlaks, kas tagumise ja esimese vedrustuse rööbastee on valesti paigas. Proovisõidul on seda lihtsam ja selgem teha. Sõitke julgelt esimesse meelepärasesse lompi ja analüüsige rataste poolt jäetud märga jälge. Kui kere ehitati pärast õnnetust uuesti üles, ei lange esirataste rada tagantpoolt kokku.
4. samm
Kontrollige värvijälgi ootamatutes kohtades - kapoti, uste ja pakiruumi tihenditel; võrrelge välis- ja sisevärve, kapoti all ja pakiruumis. Uus kate võib peita korrosiooni jälgi või varjata õnnetuse tagajärgi.
5. samm
Uurige hoolikalt uksi - ava ja ukse vahe peaks olema sama. Avage uksed ja haarake selle servast, tõstke ja laske alla. Mida rohkem nn silmusemängu on, seda hullem on see masina jaoks. Pealegi, kui kõik uksed käituvad sarnaselt, siis tõenäoliselt kasutati autot taksona. Teine tõend auto julmast kasutamisest on tugevalt kulunud istmed.
6. samm
Lükake sõrmega mööda summuti toru sisekülge. Kui sõrmele jäetud märk on tuhk ja täiesti kuiv, on tõenäoliselt selle auto mootor heas seisukorras; kui sõrmele jääb tahma, millel on väga paks ja rasvane konsistents, mis meenutab tõrva, viitab see mootori kolvisüsteemi tõsisele kulumisele.
7. samm
Öelge kindlasti auto tegelik läbisõit. Selleks pöörake tähelepanu odomeetrile ja veenduge, et kõik selle numbrid asuksid rangelt samal joonel. Kui loendurit keerata, siis üks numbritest "külmub". Muide, suur tagasilöök uksehingedes räägib kõnekalt suurest läbisõidust.
8. samm
Sõites veenduge, et istet saaks vabalt edasi-tagasi liigutada, seljatugi kaldub ja lukustub oma kohale. Kontrollige elektriakende tööd: klaas ei tohiks langeda avause alla. Kontrollige pedaali toimimist sidumise ja liigse lõhkemise suhtes. Noh, parem on usaldada professionaalne mehaanik analüüsida muid tehnilisi üksikasju, näiteks: mootori töö, väljalasketoru omadused jne.
