Kaasaegsete autode kõrgtehnoloogilistes mootorites tuleb süüteküünalde asendamiseks pool mootorist lahti võtta, mistõttu pole soovitatav seda protseduuri ilma ettevalmistuseta alustada. Parem on seda teha tanklas. Küünalde asendamine tavalises mootoris ei tekita erilisi raskusi, millega saab hakkama absoluutselt iga autohuviline, nii kogenud kui ka algaja.
Vajalik
- - küünlavõti
- - Süüteküünal
Juhised
Samm 1
Selle protseduuri lõpuleviimiseks on vaja ainult küünlavõtit ja küünlaid endid. Alustuseks eemaldage küünaldelt kõrgepinge juhtmed, seejärel puhastage silindripea sooned, milles küünlad asuvad, mitmesugustest prügist, mis sinna töö käigus on kogunenud. Puhastamise lõpus on soovitav pesad suruõhuga puhuda. Ja alles siis jätkake paigaldatud süüteküünalde lahti keeramist.
2. samm
Pistikud tuleb lahti keerata ettevaatlikult ja aeglaselt, sest pole mingit garantiid, et töötamise ajal ei ole pistiku keermestatud otsa kogunenud süsiniku ladestumist, mis nende lahti keerates võib plokipeas keermeid kahjustada ja see on väga ebasoovitav. Seega, kui lahti keerates tekib vähim koormus, hakake küünalt paar pööret tagasi keerama, mõnikord tuleb sellist toimingut teha mitu korda, kuni küünal kergelt ja vabalt välja keerab.
3. samm
Protsessi ajal on vajalik steriilsus, et liiv ja muud saasteained ei satuks silindri sisse, mis toob paratamatult kaasa mootori kolvirühma suurema kulumise ja sõiduki kapitaalremondi läbisõidu vähenemise. Juhul, kui võetud meetmetest hoolimata sattus prügi ikkagi sisse, kulub starteriga mootori keeramiseks küünlaid sisse keeramata mõni sekund. Sarnane protseduur aitab silindritest prahti eemaldada.
4. samm
Pärast prahi eemaldamist ja kulunud küünalde välja pööramist võite hakata paigaldama uusi. Sisestage süüteküünla mutrivõtmesse uus küünal ja lööge keerme algus ettevaatlikult ploki peas, kui küünal "ei puhka" ja keeratakse lihtsalt, ilma vaevata sisse, siis tehakse kõik õigesti, pärast seda " peatu ", pinguta küünal veel veidi kinni. Asetage kõrgepingekaablid tagasi ja käivitage mootor.
