Keemilise koostise järgi on freoon metaani ja etaani segu. Tööstuses kasutatakse rohkem kui 40 tüüpi freone, mis võivad olla nii gaasilises kui vedelas olekus, värvusetud ja lõhnatud. Selle peamine eesmärk on külmutusagensis olev külmutusagens. Freooni leke on üks levinumaid kliimaseadmete talitlushäireid, mis võivad need keelata.
Juhised
Samm 1
Lekke märke on lihtne tuvastada: kas seade ei hakka töötama täie tugevusega või tekib välisseadmel jää või pakane. Niisiis, kui avastatakse freoonileke, siis kõigepealt lülitage toide välja. Tankige kliimaseadet süsteemi välisseadme spetsiaalsete portide kaudu.
2. samm
Lihtsaim viis tankimiseks on kaal. See seisneb selles, et enne ballooni freooniga tankimist kaalutakse ja seejärel tankimise käigus perioodiliselt registreeritakse ballooni kaalu muutus. Lihtsuse kompenseerivad aga mitmed ebamugavused - konditsioneer tuleb lahti võtta ja vooluahel evakueerida.
3. samm
Teine täitmismeetod on survestamine. Selle rakendamiseks kasutage kliimaseadme tootja poolt pakutava vajaliku teabega tabelit. Ühendage süsteem silindriga, millest seda järk-järgult freooniga täiendatakse. Süsteemi ja silindri ühendav element on gabariitkollektor.
4. samm
Pärast iga freooni osa võrrelda manomeetri näiteid tehase tabeli andmetega. Külmiku jaoks tähendab freooni leke kompressori riket, mille tagajärjel ei toimu jahutust isegi selle töö ajal. Voolikutega kollektorit saab kasutada ka tankimiseks. Tavaliselt kasutatakse sel juhul kollektorit, kus on kaks manomeetrit - sinine ja punane, kaks ventiili ja kolm voolikut. Sinine mõõtur registreerib imemisrõhu ja punane mõõdik näitab tühjenemist.
5. samm
Kõigepealt ühendage sinine kollektori voolik kompressori täitetoru liitmikuga ja kollane voolik pudeli külge. Avage sinine kollektori ja silindri ventiil. Rõhu saavutamisel 0,5 atm. Sulgege mõlemad ventiilid ja lülitage vaakumpump pooleks minutiks sisse.
6. samm
Seejärel avage sinine klapp ja lülitage vaakumpump uuesti 10 minutiks sisse, seejärel sulgege sinine klapp ja lülitage pump välja.
7. samm
Ühendage kollane voolik pumba küljest lahti ja ühendage silindriga. Järgmisena ühendage kollane voolik jaoturiga ja avage sinine klapp, mille järel vajalik kogus freooni siseneb kompressorisse.
