Radiaatori ja paisupaagi demonteerimisega seotud mootori jahutussüsteemi remont näeb ette ka jahutusvedeliku mootorist tühjendamise. Kui jahutussüsteemis olnud antifriis on töötanud aasta või kauem, on antifriisi sobivuse määramiseks edasiseks kasutamiseks hädavajalik kontrollida hüdromeetrit ja selle tihedust.
Vajalik
- - võti 10 mm,
- - tangid.
Juhised
Samm 1
Läbirääkimistega renoveerimise võib teha tavalises garaažis. Vaateava olemasolu sel juhul ei ole selle rakendamise eeltingimus.
2. samm
Paisupaagi paigaldamiseks VAZ perekonna autodesse, mis on varustatud karburaatorimootoritega, peate selle sisestama konsooli, milles kinnitusklambril on ühendus vedruga poldi kujul (tänu algsele tehnilisele lahendusele määratud kinnitust ei ole vaja iga kord lahti keerata, piisab, kui klamber kätega venitada ja paak sellesse sisestada). Seejärel kruvitakse kronstein koos mahuti ja harutoruga 10 mm mutrivõtmega kahe poldiga autokere külge.
3. samm
Sissepritsega mootoriga elektrijaamaga varustatud Volga autotehase toodetud autodel ühendatakse kõigepealt mootori jahutussüsteemi paisupaagiga harutoru, millele pingutatakse klamber tangidega. Kokkupandud paak paigaldatakse tavalisse kohta, kus see on meelevaldse liikumise vastu fikseeritud kummilipsuga, mille raudklamber asetatakse kere või klambri metallist kroonlehele.
4. samm
Pärast mootori jahutussüsteemi täitmist antifriisiga ja õhuluku eemaldamist veesärgist viiakse antifriisi tase paisupaagis normaalseks ja selle täiteava suletakse pistikuga.
