Enne talve saabumist soovitavad tanklatöötajad autoomanikel oma auto selleks karmiks hooajaks ette valmistada. Ilmastikutingimuste muutused võivad põhjustada mitmeid rikkeid ja sõiduki nõuetekohane ettevalmistamine väldib seda.
Kummi vahetamine on äri number üks
Vahetage oma auto, asendades suverehvid talverehvidega. Juba + 5 ° C juures muutuvad suverehvid väga kõvaks ja libedaks, mis on täis hädaolukorda teel.
Uurige talverehve. Ärge kiirustage joonlauda haarama: rehvi keskmises soones on spetsiaalne hüppaja, mille kõrgus on täpselt sama 4 mm. Kui turvis on sellega samal tasapinnal, tuleb rehv välja vahetada.
Tehke seda talvel sagedamini kui soojematel aastaaegadel. Külmale aastaajale iseloomulik temperatuuride erinevus võib mõjutada rõhku rehvis. 10 ° C külmhõbe muudab rõhku 0,1 baari võrra.
Linnasõiduks sobivad kõige paremini hõõrdrehvid ehk nn takjapaelad. Parim kummist variant on "arktiline" ("skandinaavialik"). "Euroopa" rehv ei sobi karmidele talvedele. Lamellrehvidega sõitmine on äärmiselt ebasoovitav.
"Shipovka" halvendab oluliselt auto juhitavust kuival asfaldil ja valtsitud lumel. See suurendab ka kütusekulu ja pidurdusteekonda. Samal ajal on naastudega kumm linnast välja sõites ja jäistest teelõikudest ülesaamiseks lihtsalt asendamatu.
Täitke külmumisvastane vedelik
Tühjendage vesi kindlasti pesumasina mahutist. Tehke seda enne esimese pakase saabumist. Kui paak külmub, ärge paanitsege! Lihtsalt valage sinna alkoholi ja viige auto autopesulasse.
Hankige kõige külmakindlam (-25 ° C; -30 ° C). Pideva õhuvoolu tõttu on auto esiklaasi temperatuur alati õhutemperatuurist madalam.
Kui te ei salli isopropüülalkoholile võlgnevat spetsiifilist "külmumata" lõhna, valage paaki tavalise veega lahjendatud viina. Ärge unustage talvepuhasti labasid paigaldada.
Vahetage õli ja filter
Talvesõidul suureneb mootori koormus seetõttu. Selle viskoossus valitakse individuaalselt ja sõltub teie auto mootori nõuetest. Soovitatava viskoossuse leiate teie masina kasutusjuhendist.
Kui olete oma autot varem mineraalõliga käitanud, ei tohiks selle kõrge happeomaduste tõttu seda sünteetilise õliga asendada. Sellise asendamise tagajärjel võivad õlitihendid lekkida!
Jahutusvedeliku vahetamine
Kui masin on üle 5-7 aasta vana, ärge olge liiga laisk, et kogu jahutussüsteemi loputada. … Selline kokkuhoid suurendab pumba kulumist ja madalal temperatuuril võib see mootori täielikult välja lülitada.
Süüteküünalde vahetamine
Paigaldage uued süüteküünlad. Kui teie vanad küünlad on töötanud vähem kui 15 tuhat km, ärge kiirustage neid prügikasti viskama. Selliseid küünlaid saab soojendades ohutult kasutada.
Aku kontrollimine
Täpsemalt öeldes tuleks selle laengut kontrollida. Parem on seda teha külma ilmaga, samal ajal kui elektrolüüdi tihedus peaks olema vähemalt 1,27 g / cm3. vt Klemmide puhastamine ja aku täielik laadimine.
Me töötleme keha
Kui soovite saada eeskujulikuks autoomanikuks, tehke enne talve saabumist oma "pääsukese" keha korrosioonivastane töötlus. Peske sõidukit kahjustuste kontrollimiseks põhjalikult. Esiveolisel autol ärge olge liiga laisk, et panna rattakoobasid ja mudaklappe.
Kütusepaagi kontrollimine
Tühjendage kindlasti muda paagist ja vahetage välja kütusefilter.
Piduriklotside ja pidurivedeliku kontrollimine
Vahetage padjad, kui need on tugevalt kulunud. Vahetage pidurivedelikku, kui te pole seda viimase kahe aasta jooksul teinud. Ärge kiusake saatust lumistel teedel!
Veermiku kontrollimine
Kontrollige masina rooli ja kõverust, et seda sõidu ajal külili ei tõmmataks.
Me komplekteerime pagasiruumi
Talvel on kasulik, kui autos on teatud esemed, mis aitavad teil lumisel teel välja minna. Pange kindlasti oma pagasiruum:
- kühvel;
- kaabel;
- juhtmed "valgustamiseks" - "krokodillid";
- kaabits jääst akendest eemaldamiseks;
- lumehari;
- klaasist jäätõrjevahendid;
- talverehvidega varuratas.
Ärge olge laisad oma "rauast sõbra" eest hoolitsema! Uskuge mind, parem on teha profülaktikat kui maksta hiljem kalli remondi eest.
