Autode rikked on enamasti üllatused ainult autojuhtidele, kellel on vähe transpordiga "suhtlemise" kogemusi. Õigeaegne plaaniline hooldus, mille sageduse määrab tootja, aitab juhil vältida paljusid hädasid, mis teda teel ootavad.
Vajalik
konkreetse automargi remondi ja hoolduse juhend
Juhised
Samm 1
Nagu rahvas ütleb, tuleb häda siis, kui te seda üldse ei oota. Ja kui auto teel laguneb, siis ei tohiks meelt kaotada - pea alati on sellest olukorrast väljapääs.
2. samm
Esiteks on alati vaja kindlaks teha rikke olemus ja aste ning seejärel ise otsustada, kuidas seda parandada (iseseisvalt või autoteeninduses). Sõltumatu liikumisviisi kadumine autoga võib esineda erinevatel põhjustel.
3. samm
Näiteks mootori seiskamise tõttu. Sarnane rike ilmneb seoses selliste süsteemide riketega nagu: süüde, kütus, elektriseadmed - see on parimal juhul ja halvimal juhul vända osade või gaasijaotusseadmete mehaaniline kahjustus, mille tagajärjel mootor on ummikus.
4. samm
Viimast juhtumit peetakse kõige raskemaks ja on ebatõenäoline, et kellelgi õnnestub rike iseseisvalt kõrvaldada. Kahjustuse astme määramiseks piisab, kui proovida mootorit vändata starteriga. Kui väntvõll pöörleb, peaksite hakkama leidma põhjuseid, mis põhjustasid mootori täieliku seiskumise.
5. samm
Nende asjaolude väljaselgitamise käigus kontrollitakse samal ajal kütuse tarnimist gaasimahutist karburaatorisse või sissepritsemootori pihustitesse, uurides remondijuhendi üksikasjalikke juhiseid. sinu Auto.
6. samm
Pärast veendumist, et toiteallikas töötab normaalses režiimis, on vaja kontrollida mootori süütesüsteemi. See aitab määrata edasisi toiminguid, mis on seotud süüteküünla kontaktide vahel oleva sädeme tühjenemise olemasolu või puudumisega. Kui näidatud kohas pole tühjendust, kontrollitakse järjestikku kogu süütesüsteemi ahela iga elemendi kasutatavust.
7. samm
Siiski juhtub ka nii, et mootor töötab ja auto ei taha "käima saada". Sellisel juhul tuleks tõrkeid otsida käigukastist või sidurimehhanismist.
