Kütuse põletamine mootori silindrites on võimatu ilma hapnikuta. Selle olemasolu jälgib spetsiaalne seade - hapnikuandur (hapnikuandur). Mootori rikke korral on vaja kontrollida selle tehnilist seisukorda.
Vajalik
Teenindusjaam, auto tehniline dokumentatsioon, diagnostikaseadmed
Juhised
Samm 1
Auto kiirenduse dünaamika halvenemise määrame iseenda vaatluste järgi.
2. samm
Me tuvastame sellise süvenemise sümptomid. Kui mootori töös on kõrvalekaldeid - suurenenud kütusekulu või võimsuse langus, siis on vaja kontrollida hapnikuandurite tööd, mis vastutavad õhu ja kütuse segu moodustumise eest.
3. samm
Teostame jõuseadme visuaalse kontrolli. Kaasaegsetel automudelitel on vähemalt kaks hapnikuandurit. Kontrollime juhtmete ühendust, tunnetades kummist saapas sisselaskekollektoril asuva anduri klemme.
4. samm
Samamoodi kontrollime heitgaasisüsteemi piirkonnas asuva teise hapnikuanduri juhtmete ühendust.
5. samm
Hapnikuandurite seisukorda kontrollime teenindusjaama mõõteseadmete abil. Tuleb meeles pidada, et neid ei saa parandada. Kui andur ei vasta tööparameetritele, tuleks see välja vahetada. Tootja ei paku muid võimalusi.
