Autojuhtide tehnorajatise juhtimiseks lubamise kord ja juhilubade väljaandmise kord on Venemaal säilinud juba NSV Liidu aegadest. 2013. aasta kevadel otsustas riigiduuma olukorda muuta, võttes vastu seaduseelnõu muudatuste kohta, mis võetakse seadustesse sisse sügisel.
Uued reeglid reguleerivad autojuhtimise korda inimesel, kes ei ole Vene Föderatsiooni kodanik. Edaspidi maksavad migrantidest autojuhid trahvi, kui neil pole Vene juhiluba. Lisaks laiendatakse sõidukikategooriate loetelu, mis võimaldab diferentseeritumat lähenemist juhtide koolitamisele ja sertifitseerimisele. Kui juht plaanib sõita Gazelle autoga, ei pea ta sooritama samaväärset eksamit nendega, kes juhivad KamAZ-i. Busside, trollibusside ja trammide juhtide vanuse alampiir tõuseb 20-lt 21-le aastale.
Seoses regulaarsete motorollerijuhtidega juhtuvate õnnetustega kehtestatakse nende omanikele täielikud õigused, kategooria kannab nime "M". Lisaks suureneb sellisele transpordile lubamise vanus. Niisiis on alates 16. eluaastast võimalik juhtida ainult mopeedi ja mootorratast, mille mootori töömaht on kuni 125 kuupmeetrit. vt Täisväärtusliku rattaga sõitma soovijad peavad ootama 18. aastapäeva.
Erinevusi tehakse automaatkäigukastiga sõidukitel eksamite ettevalmistamisel ja sooritamisel. See tähendab, et kui kavatsete sõita ainult masinaga, ei pea te litsentsi saamiseks lihtsalt keerukamat manuaalkäitlust valdama, nagu on alati olnud. Kuid samal ajal on loal märge, et manuaalkäigukastiga autot juhtida ei tohi.
Lisaks on jõustunud seadus, mis suurendab trahvi tasumise tähtaega 30 päevalt 60 päevale. Ja raha saab hoiustada mobiiltelefoni abil, selleks on vaja ühendada Sberbanki teenus nimega "automaatne makse". Vahendustasu on 1% trahvist.
