Tänapäeval kasutatakse ksenoonlampe üha enam autode välisvalgustussüsteemis. Hoolimata asjaolust, et need on tavalistest halogeenidest kallimad, on neil palju eeliseid. Ksenoonlambid säravad palju eredamalt, need on ökonoomsed ja usaldusväärsed. Ksenoonvalgustussüsteemi lahutamatu osa on süüteseade, mis võib nagu kõik muud seadmed rikkis olla.
Vajalik
- - kruvikeeraja;
- - kasutatav ksenoonlamp;
- - uus süüteplokk (vajadusel).
Juhised
Samm 1
Ühendage miinuskaabel akust lahti. Kontrollige sõiduki välisvalgustussüsteemi kaitset. Vajadusel asendage see uuega.
2. samm
Kontrollige süüteseadmest tulevate juhtmete ühendusi ja kontaktide kinnitusi, mis võivad auto töö ajal lõdveneda. Kui teie autol on mittestandardne ksenoon *, siis on esilaternatel tõenäoliselt adapterid halogeenlampide alusest ksenoonlampideni. Kõrvaldage nende talitlushäired. * - autojuhid nimetavad mittestandardset ksenoon-ksenoonvalgustit iseseisvalt paigaldatuks, standardse ksenooni paigaldab tootja.
3. samm
Vahetage esilaterna ksenoonlamp uue vastu, võib-olla peitub põhjus selle läbipõlemises. Kui olete välisvalgustussüsteemis kontrollinud ja kõrvaldanud kõik võimalikud talitlushäired, kuid esilatern ei põle endiselt, on ksenoonsüüteseade rikkis. Vaevalt on mõttekas veeta aega selle lahti võtmiseks ja tõrkeotsinguks, kuna seade on pitseeritud, selle sees olev elektrooniline plaat on vaiguga joodetud. Seetõttu lihtsalt ostke ja paigaldage uus süüteseade.
4. samm
Kinnitage uus süüteseade kindlalt kinnitusklambri ja isekeermestavate kruvidega. Ühendage toitekaabel, jälgides polaarsust, ja seejärel süüteseadmest ksenoonlampidega juhtmeid. Kinnitage juhtmekimp. Ühendage negatiivne juhe akuga. Lülitage esituled sisse. Kui üks esilaternatest ei sütti isegi pärast süüteüksuse vahetamist, peate otsima juhtmestiku talitlushäire põhjuse.
