Vaevalt tasub mainida tagajärgi, mis võivad tuleneda auto mootorist, mis pole kindlalt selle tugede külge kinnitatud. Need on kõigile hästi teada ja neid pole mõtet selles artiklis loetleda. Seetõttu asendatakse kulunud mootori tugipadi võimalikult lühikese aja jooksul ja viivitusteta.
Vajalik
- - jack,
- - 19 mm mutrivõtmed - 2 tk,
- - 10 mm mutrivõti.
Juhised
Samm 1
Kere põletuste vältimiseks vahetatakse mootorikinnituste padjad välja jahutatud mootoril. Uuenduste tegemiseks asetatakse auto tasasele pinnale, rakendatud seisupidur ja käigukasti esimene etapp sisse. Tagarataste alla veeremisvastaste padjandite paigaldamine ei halvenda sellise töö ohutust. Kui masin on varustatud mootori karterikaitsega, demonteeritakse see.
2. samm
Seejärel keeratakse mootoriruumis lahti kulunud padja alumise ja ülemise kinnitusdetaili mutrid, mille järel tõstetakse tungraual auto esiosa, ja teatud kõrgus (piisav mootori tõstmiseks toest)) mootori karteri alla on seatud puidust alus.
3. samm
Pärast tungraua langetamist ja seeläbi mootori tõstmist eemaldatakse mootoriruumist vana padi ja sellelt eemaldatakse tihvtiga metallplaat, mis paigutatakse ümber uueks varuosaks ja keeratakse kahe mutriga 10 mm mutrivõti.
4. samm
Pärast padja toele sisestamist keeratakse ülemine ja alumine mutter 19 mm mutrivõtmega selle naastudele. Ja pärast seda, kui tungraua abil mootorikorpuse all olev tugi eemaldatakse, pingutatakse padja kinnitus lõpuks mutritega.
5. samm
Pärast käte pesemist loetakse mootori kinnituse vahetamise protseduur täielikuks.
