Valgusdioodid on tõhususe ja vastupidavuse, suure heleduse ja kütte puudumise poolest võrreldavad tavaliste pirnidega. Kui jätta mõõtmed ööseks seisma, ei saa aku tühjaks. Tänu kõigile neile positiivsetele aspektidele soovivad paljud autoomanikud oma tavalised hõõglambid LED-de vastu välja vahetada.
Vajalik
- - LED või mitu LED-i;
- - pideva või muutuva takistusega takisti;
- - dviver LM317;
- - multimeeter
Juhised
Samm 1
Kõigepealt häälestage end korralikule ja tähelepanelikule tööle. Mis tahes valed toimingud võivad põhjustada auto elektriseadmete kahjustusi. Pidage meeles LED-de peamisi omadusi: kollaste ja punaste elementide toitepinge on tavaliselt 2-2,5 V, sinine, roheline ja valge - 3-3,8 V. Vähese energiatarbega elemendi vool on 20 mA, võimas on 350 mA.
2. samm
Pidage meeles LED-de tehnilisi omadusi: võime ümbritsevat ruumi valgustada sõltub paigaldatud objektiivi tüübist, mis võib anda kitsa või laia valgusvihku. LEDi plussiks nimetatakse anoodi ja miinust katoodiks. Võrreldes auto rongisisese võrgu pinget ja valgusdioodi pinget, veenduge, et selle lihtsalt rongivõrku ühendamine võib elemendi põletada.
3. samm
Valgusdioodide ühendamiseks monteerige lihtne omatehtud klaster mitmest elemendist ja takisti. Selleks loendage vajalik arv valgusdioode, jagades rongisisese võrgu pinge (12-14 V) ühe elemendi pingega. Ühendage vajalik kogus üksteise järel, s.t. ühendage ühe pluss teise miinusega ja nii edasi keti otsa.
4. samm
Ühendage ülejäänud kaks äärmist klemmi rongisisese võrguga läbi takisti, mis pärsib liigset pinget (100–150 Ohm; 0,5 W). Sellisel klastril on ebameeldiv mõju: helenduse intensiivsus muutub sõltuvalt mootori pöörlemiskiirusest.
5. samm
Selle meetodi abil ühendage mis tahes arv LED-e, kogudes need kobaratesse (tavaliselt 3 tk.) Takisti abil ja ühendades need paralleelselt. Sellisel juhul ühendage klastrid ka paralleelselt (pluss ja miinus). Takisti väärtuse ligikaudseks hindamiseks kasutage reeglit: 1 LED vajab 500 Ohmi takistit, kaks - 300 Ohm, kolm - 150 Ohm.
6. samm
Arvutage takisti väärtused täpsemini, kasutades Ohmi seadust. Selleks jagage kustutav pinge saadava vooluga. Mõõtke pinge täpselt punktis, kus ühendate elemendi multimeetriga. Lahutage sellest väärtusest LED-pinge või mitme dioodi summaarne pinge. Hankige tagasimakstava pinge suurus. Jagage see dioodi võimsusega amprites. Ärge unustage konverteerida milliampe, mis tähistavad raku voolu, ampriteks.
7. samm
Kontrollimiseks mõõdetakse takisti ja dioodi vahelist voolutugevust. Sellisel juhul võtke arvesse takisti ja dioodi parameetrite levikut, mille tõttu voolutugevus võib varieeruda mõlemas suunas kuni 5 mA. Kui saadud väärtus on arvutatud väärtusest kõrgem, süttib valgusdiood eredamalt, kuid selle kasutusiga väheneb. Soovitud voolu väärtuse reguleerimiseks kasutage muutuvat takistit.
8. samm
Lisage vooluringile pinge regulaator. See võimaldab valgusdioodil või kobaral helendada heledusel, mis ei sõltu mootori pöörlemiskiirusest. Lihtsaim ja usaldusväärsem stabilisaator on mikrolülitusel LM317 põhinev vooluring. Osta üks poest ja ühendage see ühe otsaterminaliga LED-i või kobarasse ja teine rongisisese võrguga. Ühendage takisti ühe juhtmega LM317 keskmise juhtmega, teine klastriga (LED). Paigaldamisel kinnitage mikrolülitus LM317 ainult isoleeriva tihendi külge.
