Süütepool (babin) on auto generaator, mis on üks mootori süütesüsteemi põhikomponente. Babin teisendab lüliti järsu pingelanguse kõrgepinge impulsiks.
Vajalik
- - pistikvõti "10";
- - oommeeter.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt kontrollige süütepooli plastkatet mehaaniliste kahjustuste, pragude, mustuse, õlilekete ja ülekuumenemise suhtes. Kui leiate midagi, tuleb spiraal välja vahetada.
2. samm
Süütepooli (pooli) saate kontrollida ilma autost eemaldamata, kuid sellegipoolest on see kogenud autojuhtide, käsitööliste soovitusel parem oma mugavuse huvides oma autost eemaldada. Eemaldamiseks võtke pistikvõti "10".
3. samm
Kuna mis tahes pool koosneb primaarsest, sekundaarmähisest ja elektrilistest pistikutest, tuleb kõigepealt kontrollida süütepooli primaarmähise takistust, mis saab katkendlikku madalpingevoolu. Selleks peate oma pooli madalpinge klemmidega ühendama oommeetri. Pidage meeles, et takistus temperatuuril 25 ° C peaks olema (0,42 ± 0,05) oomi süütepoolil 8352,12 ja (0,43 ± 0,04) oomi süütepoolil 3122,3705. Kui see erineb standardväärtusest, tuleb see asendada.
4. samm
Järgmisena peate kontrollima süütepooli (pooli) sekundaarmähise takistust, milles indutseeritakse kõrgepinge vool. Selleks ühendage oommeeter pooli madalpinge klemmiga "B" ja kõrgepingeklemmiga. Kuid ärge unustage, et takistus temperatuuril 25 ° C peaks olema (5, 00 ± 1, 00) kOhm süütepoolil 8352.12 ja (4, 08 ± 0, 40) kOhm süütepoolil 3122.3705. Kui see erineb standardväärtusest, tuleb see asendada. Kõige tähtsam on see, et ärge unustage elektriühendusi süütepoolilt eemaldada.
5. samm
Ja lõpuks peaksite kontrollima isolatsiooni takistust "maa" suhtes. Ja selleks peate ühendama oommeetri pooli kerega ja vaheldumisi iga selle klemmiga. Kui süütepooli takistus on alla 50 megohmi, tähendab see, et see on defektne ja tuleb paigaldada uus.
