Küsimus autoüksuste taastamise võimalusest on paljude autojuhtide jaoks oluline. Täna on tavaline praktika roolihoidikute, nukkvõllide, gaasipumpade ja muude osade taaselustamine. Enamasti räägime suuremate sõlmede ja osade taaskasutusest, kasutades üksikuid kulunud osi. Kas autogeneraatorit on võimalik taastada või tuleb see seade tingimusteta välja vahetada?
Juhised
Samm 1
Kui teil on vajalik tootmisvõimsus, kasutage tehnoloogiat "kordus". Selle taastamismeetodi korral kasutatakse uuesti ainult seadme kere, kui see pole mehaaniliselt kahjustatud. Generaatori kere puhastatakse, millesse sisestatakse uued komponendid. Sellist restaureerimistehnoloogiat kasutatakse tööstusettevõtetes ja käsitöö parandamise tingimustes on seda keeruline rakendada.
2. samm
Väikeste spetsialiseeritud tööstusharude ja autoremonditöökodade kontekstis kasutage generaatori taastamise meetodit, mida nimetatakse ümberehitatud. See hõlmab seadme käsitsi demonteerimist ja korpuse kvaliteetset puhastamist. Seejärel diagnoosi komponendid. Asendage teadaolevad defektsed generaatori osad uutega. Puhastage vanad funktsionaalsed osad ja kasutage neid uuesti.
3. samm
Vajalike tehnoloogiliste seadmete puudumisel tehke generaatori lihtsustatud taastamine, mis tegelikult on täieõiguslik remont. Samal ajal ei teostata generaatori korpuse põhjalikku töötlemist, piisab, kui puhastada see metallist harjaga ja katta näiteks "hõbedaga". Läbipõlenud osade asemel paigaldage uued või kasutatud osad. Tugevalt kulunud osi (laagreid jne) võib tingimusteta vahetada.
4. samm
Kui uute komponentide ostmine ei ole võimalik, piirduge taastatud generaatori teiste seadmete hooldatavate osade kasutamisega. Tegelikult räägime ühe generaatori kokkupanekust kahest või kolmest vigasest. Sellise pealiskaudse remondi korral on äärmuslikel juhtudel lubatud kasutada erinevatelt tootjatelt võetud seadmeid. Peamine nõue on tehniliste parameetrite vastavus alggeneraatori omadustele. Seda tüüpi taastamine on kõige ökonoomsem, kuid see on ajutine meede.
