Generaatori VAZ 2108 renoveerimiseks on otstarbekam anda see kvalifitseeritud spetsialistidele. Aga kui autoomanik otsustas erinevatel põhjustel selle ise parandada, siis tuleb tal varuda vastupidavust ja kannatlikkust. Kuna määratud seadmete lahtivõtmise protsess on väga vaevarikas ja vaevalt keegi seda lihtsaks nimetada saab.
Vajalik
Pistikvõti 17 mm, 13 mm, 12 mm, 10 mm, 8 mm, kruvikeerajad 2 tk, kummirihmad 2 tk, universaalne tõmmits
Juhised
Samm 1
Oletame, et generaator on juba eemaldatud ja asub lukksepa töölaual. Esimene samm on generaatori rihmaratta eemaldamine, mis on kõige raskem ülesanne. Sellisel juhul vajate spetsiaalset seadet rihmaratta pööramiseks kinnitamiseks, mida pole mõtet ühekordseks lahtivõtmiseks omandada. Sarnase ülesandega toimetulekuks: pange tehase generaatori rihmaratas rihmaratta ja selle peale teine, laiem, sobiv rihm. Ja kõik see ettevaatlikult, rihmaratast kahjustamata, kinnitage see spiraali, mille järel on vaja kruvida lahti mutter, mis rihmaratta generaatori külge kinnitab, ja seejärel demonteerida tõmmitsa abil rihmaratas generaatorist ettevaatlikult ja eemaldada metallist võti võllilt.
2. samm
Järgmisena peate tegema järgmist. Eemaldage kondensaator 10 mm mutrivõtme ja kruvikeerajaga. Edasi keeratakse kruvid harjahoidiku kinnitamiseks koos relee regulaatoriga, mis samuti generaatorist lahti võetakse. Seejärel keeratakse lahti ja eemaldatakse generaatori staatorit pingutavad neli polti. Nüüd eemaldatakse tõmmitsat kasutades generaatori korpuse esikülg ja generaatoriseadme rootor. Pärast seda keeratakse kolm staatori mähist alaldi külge kinnitavat kontaktmutrit lahti. Pärast poltide eemaldamist eraldatakse staator ja alaldiüksus üksteisest. Klemmi "30" mutri lahti keerates ja pistiku kruvikeerajaga lahti ühendades on võimalik generaatori dioodsild eemaldada.
3. samm
Eesmise laagri eemaldamiseks keeratakse selle generaatori korpuses oleva kinnituse katte kruvid lahti ja seejärel eemaldatakse see tõmmitsat kasutades generaatori korpusest, et seda hiljem uuega vahetada.
