Praegu kasutatakse kondensaatoreid tänapäevaste autode kõrgtehnoloogiliste elektriseadmete tootmisel laialdaselt. Need kuuluvad elektrijaama tööks mõeldud elektrooniliste juhtimisseadmete projekteerimisse, transistori süütelülitisse, audioseadmete toiteallikasse ja neid kasutatakse ka starterpatareidena (superkondensaatorid).
Vajalik
kondensaator
Juhised
Samm 1
Mis tahes stabiliseeritud toiteallika töö pole mõeldav, ilma et selle elektriskeemis oleks teatud võimsusega kondensaator. Selle raadiokomponendi tööd saab võrrelda vedrustuse amortisaatori tööga, mis summutab ebatasasel teel sõites soovimatud kehavibratsioonid. Kondensaator on mõeldud ka elektrilülituse teatud sektsiooni pingelanguste tasandamiseks. Perioodiliselt akumuleeruv ja voolu tagasi andes elektrienergia.
2. samm
Progress ei seisa paigal ja suurenenud nõudlus kondensaatorite järele sundis tootjaid nende raadiokomponentide tootmiseks välja töötama uusi tehnoloogiaid. Tänapäeval on turul palju erinevaid kondensaatorite tüüpe ja mudeleid. Kuid vaatamata sellele ühendavad neid kõiki elektriliste omaduste näitajad. Millele peaksite ülesannete täitmiseks raadiokomponenti valides lihtsalt tähelepanu pöörama.
3. samm
Kõigepealt peab tarbija otsustama, millist tüüpi kondensaator valida. See võib olla sama elektrolüütiline. keraamiline, vilgukivi või muud tüüpi kondensaator. Järgmisel etapil määratakse kondensaatori isolatsiooni purunemispinge ja selle võimsus.
4. samm
Vaatame seda sammu, kasutades auto heli taasesitusseadmete toitmiseks kondensaatori valimise näidet.
5. samm
Kõnealuste seadmete tarbitud elektrienergia pinge stabiliseerimiseks on vaja elektrolüütilist kondensaatorit, mis talub pinget 12 volti. Ja selle võimsus arvutatakse valemiga: 1 kilovatt võimsust võrdub 1 faradiga.
