Paljud autoomanikud seisavad silmitsi vajadusega asendada kõik varuosad. Reeglina saab sellega hakkama igaüks. Ja teise mootori panemiseks vajate mõningaid teadmisi mitte ainult mehaanikast, vaid ka tööetappidest.
Juhised
Samm 1
Eemaldage manus, seejärel vastuvõtja, rööp ja väljalaskekollektor. Pange mootor oma tavalistele kinnitustele, ühendage see käigukastiga (peate võib-olla starteri välja vahetama, kuna sellel on mõningaid erinevusi või tuleks mitu käiku ja GP-d eelnevalt välja vahetada). Siduri korpuse mõõtmete erinevuse tõttu on probleeme selle paigaldamisega. Selleks vahetage hooratas ja paigaldage sidur. Või viige hooratas ja uus kroon treialile, kes selle lihvib ja vajutab võra, mis samal ajal kergendab osa.
2. samm
Ostke tagasivooluga vanamoodne rööp, et vältida probleeme kütusepumba vahetamisel ja uue kütusetoru paigaldamisel. Vastuvõtja paigaldamisel ärge kinnitage seda, vaid lükake kõigepealt läbi dampidega kaldtee, sisestage need aukudesse ja keerake kaldtee ning seejärel pange vastuvõtja oma kohale ja keerake see kinni.
3. samm
Paigaldage manus uuesti ja tehke juhtmestik. Võite jätta oma süütepooli, asendades ainult kõrgepinge juhtmed. Laiendage pihusti juhtimisseadme ja faasianduri juhtmeid umbes 40 cm võrra. Juhtige juhtmed õlirõhuanduriteni.
4. samm
Vahetage katalüüsmuunduri väljalaskekollektor välja ja reguleerige jahutussüsteem.
5. samm
Paigaldage generaator natiivklambrisse, jätke rihm samaks. Autoteeninduses tehke pihustite püsivara ja kalibreerimine. Dekoratiivset mootorikatet saab hoida ka väikese lõikega ees.
6. samm
Sõltuvalt mootori tüübist võivad vajalikud muudatused ja täiustused olla suuremad või väiksemad. Peaasi, et kulutatud aeg ja raha tooksid soovitud tulemuse.
