Legendaarne automark Mercedes 500 on üks väheseid, mis on läbinud rea ümberkujundamise ja on endiselt populaarsed. Selle mudeli esimene auto ilmus varsti pärast Teist maailmasõda ja selle tundsid paljud autojuhid kohe ära. Ja Mercedes 500 kaasaegsetes versioonides on veelgi suurem fänniarmee.
Mudeli varajane ajalugu
Uus autobränd nimega Mercedes 500 "light comfort" ilmus Euroopa teedele juba 1951. aastal. Arendajad pakkusid autot kahes kereversioonis - kabriolett ja sedaan. Esimest toodeti kuni 1955. aastani ja teist alles 1954. aastani.
Kuid Stuttgarti autotootjad ei tahtnud seal peatuda ja lasid välja täiesti uue auto - eelmise mudeli asendanud Mercedes Benz CL 500. See oli kompaktne kupee, mille mootor oli võimas kuuesilindriline bensiinimootor. See auto versioon oli nii edukas, et väiksemate muudatustega toodeti seda kuni 1971. aastani.
70. aastate keskel töötati välja uus Mercedes-Benz SLC autode sari, mis hõlmas mudeleid 350, 450 ja 500. Kuid SLC 500 versioon ei õnnestunud. Eksperdid süüdistavad seda eelmise sajandi 70ndatel puhkenud kütusekriisis. Just tema põhjustas sportautode müügi märkimisväärse vähenemise. Lisaks tekitas ettevõte enda jaoks probleemi, tuues turule Mercedes C-123, mis konkureerib ägedalt viiesajast mudeliga. Kõik see viis selleni, et Mercedes 500 vabastamine 1989. aastal peatati, nagu paljudele tundus, täielikult.
Uus elu Mercedes 500
Pärast pikka 10 aastat ootasid Saksa konstruktorid ja projekteerijad mugavat hetke, mis saabus 1999. aastal. Selle aasta kevadel ilmus paljude poolt poolt unustatud Mercedes 500 turule uue CL-klassi sõltumatu esindajana. Sellest sai kupee mudeliliini lipulaev. Auto kapoti alla ilmus võimas V-kujuline kaheksasilindriline CL63 AMG mootor, mille maksimaalne võimsus oli 420 hj. Ja 2004. aastal sai auto veelgi võimsama CL65 AMG mootori, mis arendab kaheteistkümne silindri abil võimsust kuni 610 hj. ja pakkudes Mercedes 500-le tohutut dünaamikat. 2006. aastal uuendati CL-klassi ja Mercedes 500 sai vähem võimsama, kuid säästlikuma mootori.
Veelgi sügavam ümberkujundamine oli oodata Mercedes 500-le 2010. aastal. Auto muutus kaasaegsemaks ja selle kujundamisel kasutati uusimaid materjale, mis mõjusid positiivselt selle sõiduomadustele. Auto on toodetud roadsteri keres, mis esindab kupee kabrioletti. Uus, järjekorras kuues ja seni Mercedes 500 viimane põlvkond ilmus 2012. aastal. Auto on varustatud 4,7-liitrise V8 turbomootoriga, mille võimsus on 429 hj. Automaatkäigukast ja täiuslikult kiireks sõiduks häälestatud šassii täiendavad uue Mercedes SL 500 atraktiivset pilti. Ilmselgelt pole see populaarse mudeli viimane ümbertegemine, mis suudab oma fänne rohkem kui kord rõõmustada.
