Alarmi paigaldamiseks autole peaksite esmalt ette valmistama tööriistad, seadmed ja kulumaterjalid, mis on meile installiprotsessi ajal kasulikud. See on seade vooluahela pinge ja takistuse mõõtmiseks - multimeeter, samuti nuga, elektritrell, tangid, käärid, kaks erinevat kruvikeerajat, jootekolb, umbes 30 meetri pikkune juhtmestik ja isoleerlint. Ja muidugi alarm ise.
Enne alarmi paigaldamist autole lahutage kõigepealt aku toiteallikast. Kõigepealt peate valima salongis oleva koha, kuhu juhtplokk paigaldatakse. Selle koha valimisel peate juhinduma kolmest tingimusest - seade peab olema maksimaalselt kaitstud väliste negatiivsete mõjude (mehaaniliste kahjustuste, niiskuse) eest, olema raskesti ligipääsetav ja ka auto elektroonilistest komponentidest eemal. vältida raadiosageduslikke häireid. Sama kehtib ka löökanduri kohta.
Seejärel peaksite auto elektriskeemi järgi juhtmed juhtima tarbijateni, alustades alarmi juhtplokist. Otsustage ise, millist hoiatustuld kasutatakse - külgtulesid või suunatuleid, kuid pöörake kindlasti tähelepanu summutavate dioodide olemasolule vooluringis. Juhtige ukseotsa lülitid. Uurige oma auto polaarsuse tüüp (enamikul välismaistel autodel ja kõigil kodumaistel kaubamärkidel on negatiivne polaarsus) ja ühendage alles pärast selle veendumist juhtploki soovitud väljundiga. Paigaldage komplekti otsulüliti kapotile või pagasiruumi, juhtige traat plokist ja sellele.
Helisireen on parem paigaldada nii, et niiskus sellele ei pääseks. Olles ühendanud kõik muud seadmed vastavalt skeemile, kontrollige vooluahelate lühiseid ja juhtmete ohutust. Kui olete veendunud, et see on ohutu, ühendage peaühendus juhtkarbiga. Mugavuse huvides viige kanalites uus juhtmestik juba paigaldatud juhtmetega. Saate ühendada seadme juhtmed tarbijatega otse tavaliste klemmidega või juhtmestikku lõigates ja keerates (eelistatavalt jootmine). Lõpuks ühendage aku ja konfigureerige šokiandur. Selle lihtsa juhise abil saate alarmi hõlpsasti autosse installida.
