Autotööstuse edusammude käigus loodi ja täiustati autosüsteemi. Esimene autoakustika loodi üle 50 aasta tagasi. Alates toru VHF-vastuvõtjatest kuni kaasaegsete nelja-, kuuekanaliliste HI-End tüüpi kõlarisüsteemideni. Mõned muusikasõbrad paigaldavad süsteeme, mis võivad maksta ja mõnikord ületada masina enda oma.
Varem peeti heaks süsteemiks tavalist stereosalvestit, mille külge ühendati 2 või 4 kõlarit 2 või 3 ribaga. Praegu on need keerukad mitmekanalilised akustilised süsteemid, mis on välja töötatud puhtalt autoakustikale suunatud tehastes.
Autohelisüsteeme on kolme kategooriat, näiteks: HI-End - kõrge, keskmine ja odav.
Eelarve - odava akustika paigaldab autotootja ise standardvarustuses sageli ise. See on stereoinstallatsioon, millel on vähenenud funktsionaalsus ja võime lugeda heliradasid kõige kaasaegsematest andmekandjatest (CD, DVD, mälupulk).
HI-End akustika paigaldatakse esmaklassilistesse autodesse, kuid sagedamini ostab neid omanik ise.
Kvaliteetse ja selge heli on võimalik saavutada keskklassi heliseadistusega. Kõigepealt peate valima võimsusreserviga kõlarid, nii et süsteemi heliväljund ei suudaks toota rohkem kui helipea talub. Sageli tekib madalate sageduste reprodutseerimisel plastikust ragistamine - auto salongi elemendid, see sõltub sõiduki hooldusest ja auto enda kvaliteedist. Ja viimane - valjuhääldite asukoht salongis.
HI-End süsteemide kujundamisel pannakse suurt rõhku heale helikvaliteedile. Kuna isegi kõige mugavam auto sisemus pole kvaliteetse muusika kuulamise jaoks parim koht, on hea tulemuse saavutamine väga keeruline. Hea helipakkuja palkamine maksab üsna palju raha, kuid lõpptulemus on seda väärt. Lõppude lõpuks on tõelise meistri loodud muusikasse täieliku sukeldumise õhkkond väljendamatu tunne.
