Iga auto kujunduses on summuti. See vähendab oluliselt töötava mootori heli. Kuid aja jooksul ei meeldi paljudele autojuhtidele töötava summuti heli. Selle põhjuseks võivad olla erinevad põhjused.
See on vajalik
- - keevitusseade;
- - tangid;
- - kruvikeerajad;
- - mutrivõtmed;
- - düüsid;
- - uus väljalaskesüsteem.
Juhised
Samm 1
Püüdke kindlaks teha summuti heli muutuse põhjuse olemus. Proovige veidi tühikäigul töötada. Parim on paluda seda teha kellelgi oma tuttavatelt või sõpradelt, et saaksite iseseisvalt heli väljaspool kuulata. Karmid viled ja valju möirgamise põhjuseks võib olla summuti talitlushäire.
2. samm
Sõitke oma autoga ülesõidule või süvendile, et pääseda juurde summutile, mis asub auto põhja all. Uurige seda hoolikalt mehaaniliste kahjustuste suhtes. Vilistamine võib tekkida pragudest või väikestest aukudest pinnal. Kui neid leitakse, tuleb need kõrvaldada.
3. samm
Kontrollige summutit ja väljalaskekollektori ühendusi. Juhtub, et summuti otsik hüppab kollektori pistikupesast välja ja summuti ripub lihtsalt kinnituste küljes. Selle põhjuseks võib olla ka mädanenud metall. Demonteerige klambrid ja kinnitusdetailid lahti ühendades. Hinnake oma raua olekut. Kui see on halvas seisukorras, ostke uus summuti. Võite proovida ka vana taaselustada. Selleks keevitage hoolikalt kõik praod. Enne keevitamist puhastage summuti põhjalikult ja peske seda. Laske summuti jahtuda ja paigaldage see uuesti, kontrollige, kas see töötab korralikult.
4. samm
Paigaldage summuti väljalaskeava düüsidele spetsiaalsed düüsid. Selle meetodiga saavutatakse soovitud tulemus, kui soovite heitgaasisüsteemile anda sportlikku heli. Autopoodidest leiate suure hulga erinevaid manuseid. Asi on selles, et õhk, mis läbib düüsi, hakkab keerlema. Keerised loovad täiendava heliefekti. Pidage meeles, et düüse saab paigaldada ainult töötavale summutile. Ärge kasutage korraga mitu pihustit, kuna see takistab heitgaaside liikumist.
5. samm
Paigaldage uus väljalaskesüsteem. See on kõige radikaalsem viis. Uue süsteemi installimine annab autole mitte ainult bassiheli, vaid lisab kapoti alla ka paar hobujõudu. Selle meetodi puuduseks on üsna kõrge hind.
