Paljud autoomanikud mõtlevad tõsiselt oma terasest hobuse kaitsmisele. Pidevalt areneva tehnoloogia kontekstis ei piisa alati ühe vargusvastase alarmi paigaldamisest. Seetõttu on kõige usaldusväärsem integreeritud kaitsesüsteem - kui elektroonilised vargusvastased süsteemid täiendavad mehaanilisi lukustusseadmeid. Üks neist mehaanilistest blokeerijatest on multilukk.
Mis on multilock
Sõna "multilock" pärineb Iisraeli suurettevõtte Mul-T-Lock nimest, mis toodab kvaliteetseid kõrge turvalisusega lukke. Nüüd hõlmab see kontseptsioon mitmeid erinevate ettevõtete toodetud vargusvastaseid mehhanisme.
Esimesed lukustusmehhanismid olid klambri külge kinnitatud lukud, käigukasti käepide aga V-kujulise kronsteiniga. Hiljem ilmusid universaalsed tihvtide blokaatorid.
Tänapäeval on välja töötatud mitut tüüpi multilukke, mis on paigaldatud käigukastidele, roolisambadele ja kapoti lukkudele. Kõik need on tõhusad vahendid varguste eest kaitsmiseks ja on paigaldatud salaja, kahjustamata auto salongi.
Multilok kontrollpunktis
Ülekandega multilukud saab jagada kahte alamrühma: tihvt ja tihvtideta. Tihvtide multilukus lukustab tihvt käiguvahetushoova tagurpidi, automaatkäigukastis - parkimisasendisse. Konsoolile on paigaldatud lukusilinder ja tihvti sisselaskeava. Blokeerija lukustatakse tihvti vajutades, avades - võtit 55 kraadi keerates ja tihvti vabastades.
Nööpnõelata blokeerija teeb selle kasutamise lihtsamaks ja mugavamaks. Sellisel juhul on tihvt sisseehitatud mehhanismi süsteemi; võtme pööramisel lukustab see hoova. Sellised lukud on välja töötatud iga automargi jaoks eraldi ja sobivad nii manuaalseks kui ka automaatseks käigukastiks.
Mitmelukk roolil
Kõige tavalisem vargusvastane seade on mitmekordne rool. See on paigaldatud sõiduki konsooli alla. Lukk lukustab roolivõll koos tehase vargusvastase mehhanismiga, hoides ära varguse. Luku spontaanne blokeerimine liikumise ajal on välistatud.
Lukustus kapoti all
Multiluku paigaldamine blokeerib sel juhul tavalise kapoti lukustuse, hoides sissetungijaid mootoriruumi sisenemast ja autoalarmi välja lülitades. Lukk lukustatakse, vajutades lihtsalt lukustusnuppu, kui kapott on suletud. Mehhanismi saab avada ainult võtmega, selleks peate lukksilindri keerama ja enda poole tõmbama. Seejärel avaneb kapuuts tavapärasel viisil, kasutades autosse paigaldatud käepidet.
Multilukkude eelised
Täna on olemas suur hulk vargusvastaseid süsteeme, kuid ükski neist ei paku 100% kaitset. Seetõttu on kõige usaldusväärsem elektrooniliste ja mehaaniliste vargusvastaste süsteemide samaaegne kasutamine. Sellistesse mehaanilistesse kaitsetesse kuuluvad ka multilukud.
Multilukud on varustatud vastupidavast terasest kõrge turvalisusega lukkudega. Sellist luku on peavõti abil puurida või avada peaaegu võimatu. Olles oma autole multiluku paigaldanud, olete oma auto ohutuse suhtes alati rahulik.
