Mõnikord võite oma kätelt autole elektrimootori ostnud avastada, et selle all olevas kastis pole absoluutselt dokumentatsiooni. Siis peate ise kindlaks määrama selle jaoks lubatud pöörete arvu.
Juhised
Samm 1
Kõiki asünkroonseid elektrimootoreid võib jagada kolme rühma vastavalt rootori pöörete arvule minutis. Esimene on 1000 pööret minutis. Tegelikult on see näitaja veidi liialdatud, kuna mootor on asünkroonne. Selle rootor teeb veidi vähem pöörete arvu minutis (950–980) ja mugavuse huvides otsustati väärtus ümardada. Teise rühma mootorites on rootori pöörete arv 1500 minutis (tegelikult 1420-1480). Kolmandas rühmas pöörleb rootor enda ümber 3000 korda minutis (tegelikkuses 2900-2980).
2. samm
Et teada saada, millisesse rühma teie elektrimootor kuulub, peate kõigepealt avama selle ühe kaane. Leidke mähis, mis võib koosneda kas ühest tükist või kolmest või neljast. Mootoris peaks olema mitu sellist mähist, vajate ühte neist, mida on kõige lihtsam kaaluda.
3. samm
Mähised on omavahel ühendatud vajalike detailidega, mis võivad nende vaatamist segada ja mida ei tohiks mingil juhul üksteisest lahti ühendada. Vaadake valitud lähemalt ja proovige kindlaks määrata selle suurus staatorirõnga suhtes.
4. samm
Seda kaugust ei pea määrama millimeetri täpsusega, ligikaudsed arvutused on üsna sobivad. Juhul, kui mähise suurus katab staatorirõnga ühe sekundi, on rootori kiirus 3000 pööret minutis. Kui see katab kolmandiku rõngast, siis on see teise rühma mootor, mille rootor pöörleb kiirusel 1500 pööret minutis. Kui selle suurus on rõnga suhtes võrdne neljandikuga, toimub pöörlemine kiirusel 1000 p / min. Tuleb meeles pidada, et sellised arvud peegeldavad ainult ligikaudu rotatsiooni tegelikku pilti.
