Registreerimise ja hooldusega seotud probleemide vältimiseks on mootorratta kiirust võimalik ilma konstruktsiooni muutmata teha. Lisaks on mootori võimsuse ja mootorratta kiiruse suurendamiseks mitu võimalust.
Juhised
Samm 1
Kõik mootorrattad, mille mootori töömaht on 1000 cc ja rohkem, on tehases varustatud kiiruse piirajaga, et vältida mootori pöörlemist teatud kiirusel. Selle piiraja väljalülitamine annab maksimumkiiruse käegakatsutava kasvu: 1000 cm3 klassi sportratastel kuni 300 km / h, klassides üle 1000 cm 3 kuni 340 km / h.
2. samm
Igat mootorratast on võimalik muuta kiireks mootori võimsust suurendamata. Selleks on vaja vähendada peaülekande ülekandearvu, kui mootori võimsus seda võimaldab. Teisisõnu peate paigaldama suurema ketiratta (ja hammaste arvu) ja / või väiksema tagumise ketiratta. Mootorrataste jaoks on mootorrataste varuosade kauplustest või turgudelt saadaval erineva suurusega tehasekvaliteedi tähed. Selleks, et kontrollida, kas mootorratta võimsus võimaldab ülekandearvu vähendada, tuleks saavutada maksimaalne kiirus. Kui mootori pöörete piiraja käivitatakse kõrgeimal käigul, tähendab see, et ülekandearvu vähendades on võimalik kiirust suurendada. Pange tähele, et ülekandearvu vähendamine vähendab mootorratta dünaamikat. Ülekandearvu muutmine ei mõjuta mootorratta elu.
3. samm
Kõik muud mootorratta kiiruse suurendamise meetodid on lahutamatult seotud mootori võimsuse suurendamisega. Kaasaegsed mootorrattad on hästi häälestatud, seetõttu on mootori võimsust raske suurendada ilma selle ressurssi vähendamata. Näiteks keskkonnapiirangute väljalülitamisega. Juhtelektroonikal on programm heitgaaside minimaalsete kahjulike komponentide saavutamiseks. Selle saavutamiseks kasutatakse hilist süütamist. Selle programmi väljalülitamine suurendab esimese kolme käigu võimsust ja pöördemomenti. 600 cc klassi mootorrattad annavad kuni 4 hj, 1000 cc klass - kuni 15 hj. Selleks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid koos sisseehitatud süüte viivituse väljalülitusseadmega ja pikendatud süüte viivituse väljalülitamise seadmega.
4. samm
Injektori juhtploki programmi optimeerimine.
Mootorrataste osade valmistamisel on vältimatute tolerantside tõttu kaks toodetavat ühesugust mootorratast võimsusega kuni 5 hj. Pihusti juhtimisprogrammid on aga installitud samad. Sissepritsekontrolli programmi optimeerimine konkreetse mootorratta jaoks spetsiaalse seadme abil ei lisa mootorrattale võimsust, kuid parandab veojõu mittelineaarsust ja jõu langust.
