Sisepõlemismootori kapitaalremondi käigus saabub hetk, kui kolvirõngad on paigaldatud. Sellise töö tegemiseks on ette nähtud spetsiaalse seadme kasutamine, kuid mida peaks tegema kapten, kellel pole vajalikku seadet käepärast? Sellistel juhtudel paigaldatakse rõngad kolbidele mehaaniku käte abil.
See on vajalik
seade tihendusrõngaste kinnitamiseks
Juhised
Samm 1
Esiteks puhastatakse kolvirõnga sooned mustusest. Pärast seda sisestatakse õlikaabitsarõnga vedru alumisse soonde ja seejärel, olles kaabitsarõnga avanud, asetub see vedru kohale. Määratud rõnga paigaldamine on vajalik äärmise ettevaatusega, kuna see on valmistatud malmist ja see suurendab varuosa haprust, seetõttu tuleb vältida selle liigset paisumist. Pärast õlikaabitsarõnga paigaldamist pöörake seda nii, et rõnga lukud ja vedrud oleksid vastaskülgedel.
2. samm
Järgnevalt paigaldatakse kolvile alumine surumisrõngas, mis erineb ülemisest rõngast selle poolest, et selle alumisel serval on välisläbimõõduga soon.
3. samm
Kolvi viimane on kuumakindlast terasest ülemine surverõngas.
4. samm
Tihendusrõngaste paigaldamine toimub nii, et käte pöidlad levitavad rõnga lukud külgedele piisava laiusega, et ületada kolvi läbimõõt.
5. samm
Kolvile rõngaid pannes asetatakse kõik kolm lukku üksteise suhtes 120-kraadise nurga alla ja selle rõngaste paigutusega surutakse kolb silindrisse.
6. samm
Tihendusrõngaste ülemisel tasapinnal tuleks rakendada kiri "TOP", mis tõlkes inglise keelest vene keelde tähendab: "Top". Pealkiri on mõeldud vihjena, mis näitab, kuidas täpselt rõngas tuleks kolvile asetada.
