Praegu toodetakse Hiinas üle 90 margi erinevaid sõiduautosid. Neist 70 on Hiina originaalsed kaubamärgid. Ülejäänud on maailma autokontsernide kaubamärgid, kes eelistasid avada tootmist Kesk-Kuningriigis.
See ei ole esimene aasta, kui Hiina tootjad valmistavad ameeriklastele, jaapanlastele, korealastele ja sakslastele masstooteid. Sellised globaalsed autotööstuse hiiglased nagu BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai jt eelistavad oma autosid Hiinas kokku panna. Pole midagi üllatavat selles, et Taevase impeeriumis õpiti ise oma autosid tootma.
Hiinas valmistatud autode klassifikatsioon
Hiinast pole mitte ainult saanud maailmas liidriks toodetud autode arv, ületades Ameerika Ühendriike, vaid ka kõige rohkem välismaiseid autotootmisettevõtteid. Praegu eelistavad peaaegu kõik suuremad autotööstuse ülemaailmsed mängijad omada Hiinas toodangut siseturu jaoks. Mõne globaalse mure, näiteks Audi, Volkswageni või Honda lokaliseerimise aste ulatub 90 protsendini.
Hiinas on sõltumatuid noori autotootjaid, kes alustasid oma tegevust kahekümnenda sajandi üheksakümnendatel. Selliseid ettevõtteid lõid eraettevõtjate grupid riigi toel. Nende hulka kuuluvad kaubamärgid Hafei ja Chery.
Mõned tootjad, kes praegu toodavad sõiduautosid, mis olid varem spetsialiseerunud ainult busside, mootorrataste, sõjaväe-, põllumajandus- või ehitusseadmete tootmisele, renoveerisid seejärel oma tootmisrajatisi. Nende tootjate hulka kuuluvad Geely, Great Wall ja Lifan.
Suurim tootjate grupp on ettevõtted, kelle tegevus põhineb autode seadmete ja komponentide tootmisel. Sellesse rühma kuulub umbes 40 tootjat. Neist kuulsaim on firma
Xinkai.
Lisaks asuvad Kesk-Kuningriigis suurimate tootmisettevõtete allüksused, mille põhitegevus ei ole tootmine, vaid autode müük. Selliste ettevõtete hulka kuulub BYD, üks kolmekümnest maailma autode müügi liidrist.
Tehas on kõigi Hiina autode isa
Peaaegu kõigi Hiina automarkide ajalugu algas PLA mehaanikatehasest. Omal ajal oli see kõigi tootjate stardiplatvorm. 20. sajandi kaheksakümnendatel aastatel andis Hiina valitsus litsentsi ainult neile autodele, mille osi toodeti selles tehases.
