Raam on iga mootorratta kõige olulisem osa. See määratleb selle silueti ja välimuse, tüübi ja klassi. Enne kui hakkate ümber töötama, kujutage täpselt ette, milline peaks olema mootorratas: hakkija, klassika, enduro või spordiratas.
See on vajalik
võimas poolautomaatne keevitusseade
Juhised
Samm 1
Juhi jalaruumi suurendamiseks pikendage tagumist raami (jõuseadme taga). Pikenemise aste valitakse individuaalselt ja sõltub sageli sõitja kõrgusest. Seda tehes mõelge, kuidas pikendate tagaratast. Hakkeri valmistamiseks pikendage mootori ees olevat raami. Asetage juhtpedaalid mootori ette vardale. Valige pedaalide kõrgus eraldi.
2. samm
Laiema tagaratta paigaldamiseks laiendage raami. Isetegijate kogemuste kohaselt ärge sobitage ratast laiemaks kui 200–210 mm. Sellise moderniseerimise korral on tagavedu vältimatu. Ilusa ilme saamiseks muutke esihargi nurka. Ära ole liiga innukas: üle 33-kraadised kaldenurgad vähendavad mootorratta juhitavust dramaatiliselt. Võimaluse korral tugevdage kahvlihoidjaid, käike ja ülemise raami torusid.
3. samm
Paigaldage tagumised amortisaatorid kallutatult, et parandada tagumiste amortisaatorite tõhusust ja välimust. Seda tehes pidage meeles, et mida rohkem tagumised amortisaatorid kalduvad, seda väiksem on mootorratta kandevõime. Tugev kalle viib selleni, et isegi habras reisija istutamine on ohtlik. Muu hulgas proovige sadula joont langetada, et see vastaks pikendatud raamile, või tõstke raami esiosa üles.
4. samm
Enne mootorratta raamide üleküpsetamist omandage piisav keevitamise kogemus. Tulevase struktuuri ohutus sõltub keevitatud õmbluse tugevusest. Võtke uue konstruktsiooni jaoks kõik täiendavad torud ainult teistest raamidest. Ärge kunagi kasutage kraanivett selle väikese tugevuse tõttu. Keevitamisel kasutage võimsat poolautomaat keevitusseadet.
5. samm
Pange tähele, et raami keevitamisel järgitakse rangelt esi- ja tagaratta joondamist. Selleks keevitage raami tihvtidega ja lõpuks keevitage alles pärast tasasuse põhjalikku kontrollimist. Pöörake erilist tähelepanu asjaolule, et rattad jooksevad teele. See nõue on omatehtud disaini ohutuse tagamiseks nii oluline, et selle täitmiseks võib kõveralt paigaldatud mootor kahjustada.
