Paljud motorollerit tootvad ettevõtted hakkasid ostjate suuremaks mugavuseks tootma kahekohalisi seadmeid. Tavalisel ühekohalisel tõukerattal peab sõitja pidevalt jalgu kiskuma, surudes ja takistades juhti igal võimalikul viisil. Kahekohalisel motorolleril on see probleem täielikult lahendatud.
Enne kahekohalise tõukeratta ostmist peate otsustama eelarve üle. Viimastel aastatel pole sellist seadet hakanud tootma mitte ainult tuntud firmad (Yamaha või Honda), vaid ka nooremad ettevõtted. Sellepärast sai võimalikuks osta kahekohalisi motorollereid, mis maksavad vaid 40–80 tuhat rubla, samal ajal kui Yamaha varustus maksab umbes 150.
Valitud kriteeriumid
Hind pole ainus kriteerium kahekohalise tõukeratta valimisel. Lisaks maksumusele tasub tähelepanu pöörata tõukeratta disainile, mootori võimsusele, samuti remonditööde kättesaadavusele. Näiteks kui ostate Peugeotist kahekohalise tõukeratta, võite uusi osi osta ja väikelinnades elades peate sõidukile osi posti teel tellima.
Kujunduse osas on ka tänastel kahekohalistel motorollerite ostjatel valikuvõimalus. Täna võib mootorrataste turult leida nii klassikalisi kui ka sportlikke kaherattalisi tõukerattaid, mis kumbki näeb üsna moes välja.
Peaaegu kõigil kahekohalistel tõukeratastel on kiirus mitte üle 70–80 km / h. Kui soovite tõukeratta osta erakaupmehe käest, siis ei tohiks uskuda, et varustus “võidab rahulikult kuni 100–130 km / h”. Isegi kui tõukeratta omanik otsustas hargneda ja pani sellele võimsa mootori, kulub selline jõuüksus palju kiiremini.
Peamine on detailid
Oma tulevase kahekohalise motorolleri kontrollimisel pöörake tähelepanu materjalide kvaliteedile. Istmepolstrid ei tohiks olla tõsiste hõõrdumistega (isegi kui kasutada tõukeratast) ning plast ei tohiks selle vajutamisel painutada. Kõik mootori osad, tähed ja kett peavad olema roosteta ja muud kahjustused. Muidugi on parem osta uus kahekohaline tõukeratas, kuna sel juhul on kindel, et mootori numbrid pole katki, plastik on uus ja läbisõit vastab spidomeetri näitajatele.
Enne ostmist peaksite kindlasti istuma motorolleri peal, käivitama selle, sõitma väikesel saidil (kui teil on juhtimisõigus ja teadmised), kuna tegelikke aistinguid ei saa võrrelda põhjenduste ja tehniliste omaduste kirjeldusega. Samuti tasub proovida reisijaga kahekohalise tõukerattaga sõita, et kohe aru saada varustuse mõõtmetest, kaalust ja koormusest. Kahekohalise tõukeratta juhitavus on suures osas sama mis klassikalisel ühekohalisel. Ainuke asi on see, et varustuse mõõtmete ja kaaluga on raske kiiresti harjuda (kaalu poolest on see võrreldav väikese mahutavusega mootorrattaga).
